TAV Sabiha Gökçen'e ortak oluyor

TAV Havalimanları, İstanbul Sabiha G&ouml;k&ccedil;en Havalimanı nın y&uuml;zde 40 hissesi i&ccedil;in Limak Grubu ile hisse satın alım s&ouml;zleşmesi imzaladı. TAV Havalimanları a&ccedil;ıklamasına g&ouml;re, hisse devrinin sonu&ccedil;lanmasıyla, TAV ve işletmenin y&uuml;zde 60 hissesine sahip Malaysia Airport Holding, Sabiha G&ouml;k&ccedil;en de ortak olacak. TAV Havalimanları, İstanbul Sabiha G&ouml;k&ccedil;en Havalimanı ndaki y&uuml;zde 40 hissesini almak &uuml;zere Limak Grubu ile anlaştı. S&ouml;zleşmeye g&ouml;re, gerekli onayların alınması ve işlemin tamamlanmasının ardından TAV ve Malaysia Airports, Sabiha G&ouml;k&ccedil;en de ortak olarak havalimanının y&ouml;netiminde eşit paya sahip olacak. A&ccedil;ıklamada g&ouml;r&uuml;şlerine yer verilen TAV Havalimanları İcra Kurulu Başkanı Sani Şener, yeni havalimanının faaliyete başlamasıyla Atat&uuml;rk Havalimanı nın kapanacağı d&uuml;ş&uuml;n&uuml;ld&uuml;ğ&uuml;nde, Sabiha G&ouml;k&ccedil;en e ortak olmanın TAV i&ccedil;in &ouml;nemli bir stratejik adım anlamına geldiğini ifade etti. Şener, Atat&uuml;rk Havalimanı nın sonrasını planlamak ve İstanbul un b&uuml;y&uuml;me potansiyelinden en azından 2030 a kadar faydalanmak &uuml;zere bir ayağımızı İstanbul da tutmak amacıyla fırsatları kovalamak TAV ın &uuml;st y&ouml;netimi olarak bizim sorumluluğumuzdur ifadelerini kullandı. TAV Başkanı Şener, ge&ccedil;en d&ouml;nemde hepsi TAV tarafından işbirliğine dayalı bir şekilde işletilen &Uuml;sk&uuml;p, Ohrid, Tiflis, Batum, Riga, Enfidha, Monastir, Ankara, İzmir, Bodrum ve Gazipaşa havalimanlarını i&ccedil;eren bir ağ oluşturduklarını kaydetti. &Ouml;zellikle İstanbul ve Medine arasında g&uuml;&ccedil;l&uuml; bir sinerji yarattıklarını belirterek, t&uuml;m bu havalimanı işletmelerinin İstanbul da ortaya &ccedil;ıkan bilgi birikiminden, hizmetlerden, İstanbul operasyonunun kapsam ve &ouml;l&ccedil;eğinden yararlandıklarını dile getiren Şener, yeni havalimanı a&ccedil;ıldığında, İstanbul un ikinci havalimanı olacak Sabiha G&ouml;k&ccedil;en de yer almalarının bu verimliliği devam ettireceğini belirtti. Şener, şunları kaydetti: Bu &ccedil;er&ccedil;evede Limak ile m&uuml;zakerelere başladık ve bir anlaşmaya vardık. İş hayatının &ouml;nemli unsurlarından birisi, yeni ortaya &ccedil;ıkan durumlarda zamanı yakalayıp şirketinizi uzun vadeli hedeflerine taşıyacak şekilde pozisyonlamaktır. Anlaşmanın iki tarafı i&ccedil;in de ortak bir noktada buluşmak i&ccedil;in mantıklı nedenleri vardı. Limak ın yeni havalimanını alan konsorsiyumun ortaklarından olup oraya daha fazla konsantre olmak istemesi, bizim ise yukarıda anlattığım nedenlerden &ouml;t&uuml;r&uuml; İstanbul daki operasyonlarımızı 2021 sonrasına taşıma arzumuz bu anlaşmanın yollarını a&ccedil;tı. Malaysia Airports eğer &ouml;n alım hakkını kullanmaz ise, gerekli onaylar alındıktan sonra Sabiha G&ouml;k&ccedil;en de işletmeye katkıda bulunmaya başlarız. &Ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki 5-6 yılda Atat&uuml;rk Havalimanı ve Sabiha G&ouml;k&ccedil;en de varlığımızın bulunması verimlik artışı yakalamak ve hem havayolu hem de yolcularımıza sunduğumuz hizmetleri geliştirmek i&ccedil;in yeni fırsatlar yaratacaktır. Bazıları Atat&uuml;rk Havalimanı ndan slot alamayan ve Sabiha ya da gitmek istemeyen ciddi bir havayolu portf&ouml;y&uuml; var. Biz bu havayollarının &ouml;nemli bir kısmı ile ya diğer havalimanlarımızda &ccedil;alışıyoruz ya da yer hizmetleri şirketimiz Havaş ın s&ouml;z konusu havayollarıyla ilişkisi &ccedil;ok iyi. Bu bağlantıları kullanarak bahsettiğim portf&ouml;yden ciddi bir u&ccedil;ak sayısını daha İstanbul a getirebileceğimize inanıyoruz. Ayrıca &ccedil;ok ciddi b&uuml;y&uuml;me kaydeden THY ve diğer T&uuml;rk &ouml;zel havayolu şirketlerinin de bu havalimanlarında rahatlamasını sağlayabiliriz. İyi bir birliktelik olacağına inanıyorum. Şener, Malaysia Airports ile g&uuml;&ccedil;lerini birleştirerek, her iki tarafın da sahip olduğu bilgi birikimini biraraya getirerek Sabiha G&ouml;k&ccedil;en i daha da geliştirmeyi umut ettiklerini belirterek, Malaysia Airports ile Sabiha G&ouml;k&ccedil;en in &ouml;tesinde, başka projelerde de &ccedil;ok ciddi işbirlikleri yapabileceklerine inandığını vurguladı. GMR, bu yıl hisselerini Malaysia Airports a satmıştı Bu arada verilen bilgilere g&ouml;re, Sabiha G&ouml;k&ccedil;en Havalimanı 2001 de hizmete a&ccedil;ıldı. 2007 de yapılan ihaleyle işletmesi 20 yıllığına Limak-GMR-Malaysia Airports konsorsiyumuna devredildi. GMR, bu yıl hisselerini Malaysia Airports a satarak konsorsiyumdan &ccedil;ıktı. İstanbul Sabiha G&ouml;k&ccedil;en Havalimanı bu yılın ilk sekiz ayında, ge&ccedil;en yılın aynı d&ouml;nemine g&ouml;re y&uuml;zde 32 artışla 15,5 milyon yolcuya hizmet verdi. Havalimanına ikinci bir pist ve u&ccedil;aklar i&ccedil;in yeni park yerleri eklenerek kapasitesinin artırılması planlanıyor. Ayrıca, Kadık&ouml;y-Pendik metro hattının havalimanına bağlanması i&ccedil;in &ccedil;alışmalar s&uuml;rd&uuml;r&uuml;l&uuml;yor.

TAV Sabiha Gökçen'e ortak oluyor

TAV Havalimanları, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'nın yüzde 40 hissesi için Limak Grubu ile hisse satın alım sözleşmesi imzaladı

Öne Çıkanlar