3. Boğaz Köprüsü özkaynakla yapılacak

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul Boğazı na 3. K&ouml;pr&uuml; yapımını da i&ccedil;eren Kuzey Marmara Otoyolu projesini &ouml;zkaynakla yapacaklarını, kısa s&uuml;rede tekrar ihaleye &ccedil;ıkacaklarını belirterek, K&ouml;pr&uuml; artı 65-70 kilometrelik bir ana aks ilk ihaleye dahil edilecek ve daha sonraki devamı olan otoyol bilahare yapılacak dedi.İhale &ouml;ncesi ballı ihale yapılıyor diye haber ve yorum yapanlar olduğunu dile getiren Yıldırım, Demek ki balı yokmuş ifadesini kullandı. Projenin ihalesinin yap-işlet-devret y&ouml;ntemiyle 9 Mart 2011 tarihinde ihaleye &ccedil;ıkıldığını, ilk teklif alma tarihinin 23 Ağustos olmasına karşın &ouml;nce 22 Kasım a, sonra da 10 Ocak 2012 ye ertelendiğini dile getiren Yıldırım, bu tarihte de bazı firmaların 3 ay, 6 ay daha s&uuml;re istediklerini hatırlattı. Yıldırım, bir proje i&ccedil;in 10 ayda hazırlık yapamayanların 3 ayda ne hazırlığı yapacaklarını sorarak, Biz bunu &ccedil;ok makul bulmadık ve s&uuml;re uzatmamaya karar verdik. S&uuml;re uzatmadık, teklif de &ccedil;ıkmadı. Teklif gelme ihtimalini daha y&uuml;ksek g&ouml;r&uuml;yorduk. Ama teklif gelmemesine karşı da hazırlıklarımız vardı. O yeni planı devreye soktuk. Genel b&uuml;t&ccedil;eden yapacağız dedi.Bunu alternatif olarak &ccedil;alıştıklarını, ama &ouml;nce yap-işlet-devret y&ouml;ntemini denediklerini dile getiren Yıldırım, şu bilgileri verdi: Kısa s&uuml;rede tekrar ihaleye &ccedil;ıkacağız. Direkt &ouml;zkaynakla &ccedil;ıkmayı planlıyoruz. Yap-işlet-devret lerde kredi finansman garantisi &ccedil;ok s&uuml;re alıyor. Neticede yaptığımız şu. Projede revizyona gidiyoruz. Etap etap yapacağız. Proje hen&uuml;z &ccedil;alışılıyor. K&ouml;pr&uuml; artı 65-70 kilometrelik bir ana aks ilk ihaleye dahil edilecek ve daha sonraki devamı olan otoyol bilahare yapılacak. Zaten bizim yaptığımız bir &ccedil;alışma var. O &ccedil;alışmada bir değişiklik yaparak o şekilde projeyi tamamlayacağız. Binali Yıldırım, ihalenin daha sonra ilan edileceğini ve tekliflerin alınacağını ve ona g&ouml;re de yapımını başlatacaklarını bildirdi.- İstanbul un merkezine &ccedil;ok fazla &ccedil;ıkış vermeyeceğiz -Projenin hangi y&ouml;ntemle yapılırsa yapılsın sadece T&uuml;rkiye nin ihtiyacı olan bir proje değil, Avrupa yı Kafkaslar, Ortadoğu ve Uzakdoğu ya bağlayan bir transit g&uuml;zergahı oluşturacak proje olduğunu dile getiren Yıldırım, projenin kısmen İstanbul şehir i&ccedil;i trafiğine katkısı olacağını, ancak İstanbul un merkezine &ccedil;ok fazla &ccedil;ıkış vermeyeceklerini s&ouml;yledi.-İş 2012 de başlarBakan Yıldırım, işin 2012 de başlayacağını, 2013 ve 2014 de yoğun olarak harcama olacağını belirterek, Projenin hacmi itibariyle tek bir T&uuml;rk firması yeterli olmaz. Grup oluşturacaklar. Grup oluşturunca da belki yeterli olmayabilir. K&ouml;pr&uuml; i&ccedil;in belki yabancı bir firmayı da &ccedil;&ouml;z&uuml;m ortağı olarak almaları icap eder diye konuştu.Yıldırım, şu anda alternatifli bir &ccedil;alışma yaptıklarını, belki projeye teklif verenin kredisini de getirebileceğini, bunun mukayesesini yapacaklarını s&ouml;yledi.Getirilen kredi T&uuml;rkiye nin bor&ccedil;lanma imkanından daha y&uuml;ksek ise onu tercih etmelerinin s&ouml;z konusu olmayacağını ifade eden Yıldırım, bu projenin firmaların b&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml;n&uuml; aşan bir proje olduğunu ve s&uuml;re i&ccedil;inde gerekli bağlantıları kuramadıklarını kaydetti. -Şan, ş&ouml;hret, nam olsun tarzında bir proje değilYıldırım, k&ouml;pr&uuml; projesinin teknolojisi y&uuml;ksek, prestijli, &uuml;lkelerin itibarını sağlayan projeler olmakla beraber kendilerinin bu y&ouml;nden bakmadıklarını belirterek, şunları s&ouml;yledi: Birinci Boğaz K&ouml;pr&uuml;s&uuml; nde &ouml;yleydi ama şimdi T&uuml;rkiye nin son 9 yılda gelişimine baktığınız zaman bunun bir l&uuml;ks veya bir şan, nam olsun tarzında bir proje olmadığını g&ouml;rmemiz lazım. Marmaray bundan daha b&uuml;y&uuml;k bir proje. İstanbul-İzmir Otoyolu... İzmit K&ouml;pr&uuml;s&uuml; d&uuml;nyada uzunluğu en b&uuml;y&uuml;k ikinci k&ouml;pr&uuml;. Boğaz K&ouml;pr&uuml;s&uuml; onun yarısı kadar. Bence bu projeyi g&ouml;z&uuml;m&uuml;zde b&uuml;y&uuml;tmememiz gerekiyor. Fiyakası var. Avrupa Asya arasına bir gerdanlık daha takıyorsunuz. Diğer k&ouml;pr&uuml;lerden bir farkı var. Tren yolu da olacak k&ouml;pr&uuml;de. Bir farklı g&ouml;r&uuml;n&uuml;m mutlaka olacak. Projeyi biraz değiştiriyor. Yıldırım, T&uuml;rkiye nin 2023 e kadar milli gelirinin 2.5 kat artarak kişi başı milli gelirin 25 bin dolar olacağını, bunun da T&uuml;rkiye nin daha &ccedil;ok &uuml;reteceği, daha &ccedil;ok taşıma yapacağı, daha &ccedil;ok zenginleşeceği, daha &ccedil;ok ara&ccedil; sahibi olacağı anlamına geldiğini kaydetti.-K&ouml;pr&uuml; ters y&ouml;nde trafik oluşturacakŞu anda bin kişiye d&uuml;şen ara&ccedil; sayısı T&uuml;rkiye de 100-125 civarında iken gelişmiş &uuml;lkelerde 500 civarında olduğunu, ancak T&uuml;rkiye de bu sayının arttığını dile getiren Yıldırım, bunun artmaya devam edeceğini, bu nedenle trafik i&ccedil;in yollara ihtiya&ccedil; bulunduğunu hatırlattı. Yıldırım, Ama k&ouml;pr&uuml;n&uuml;n iki g&ouml;revi var. Biri artan Avrupa, Uzakdoğu, Ortadoğu, Kafkaslar trafiğine doğrudan kolaylaştırıcı &ouml;zelliği var. İkinci &ouml;zelliği de İstanbul un uzun &ccedil;evre yolu olacak. Paşak&ouml;y den Kınalı ya kadar &ccedil;ok fazla &ccedil;ıkış olmayacak. Eğer bu yolu tercih etmek istiyorsa insanlar, şehrin i&ccedil;ine gelip k&ouml;pr&uuml;ye girmeyecekler, şehrin dışına gidip oradan k&ouml;pr&uuml; trafiğine katılacaklar. Bir ters y&ouml;nde trafik oluşturma. Bu olunca ne oluyor, iki k&ouml;pr&uuml; &uuml;zerindeki y&uuml;k&uuml; en azından bug&uuml;nk&uuml; seviyesinde koruma şansı olacak dedi.

3. Boğaz Köprüsü özkaynakla yapılacak

Bakan Yıldırım, 3. Köprünün genel bütçeden yapılacağını, köprü artı 65-70 kilometrelik bir ana aksın ilk ihaleye dahil edileceğini açıkladı

Öne Çıkanlar