6 milyon aracın zorunlu trafik sigortası yok

T&uuml;rkiye Sigorta Birliği (TSB) verilerinden derlenen bilgilere g&ouml;re, kara yollarında meydana gelebilecek olası kazalarda, karşı tarafta oluşan zararların karşılanmasını sağlayan zorunlu trafik sigortası poli&ccedil;e adedi 23 milyon 344 bin 19 oldu. Bu rakam T&uuml;rkiye de trafiğe kayıtlı 29 milyon 367 bin 254 aracın y&uuml;zde 79,5 ini oluşturdu. S&uuml;r&uuml;c&uuml;lerin kendi ara&ccedil;larını sigorta koruması altına alan ve isteğe bağlı olarak yapılan kaskoda ise poli&ccedil;e sayısı mart sonunda 7 milyon 393 bin 420, sigortalılık oranı y&uuml;zde 25,18 olarak ger&ccedil;ekleşti. Trafiğe kayıtlı ara&ccedil;ların 6 milyon 23 bin 235 inin zorunlu trafik sigortası olmadığı belirlendi. Sigortalılık oranında zirve otomobillerin Mart sonu itibarıyla en y&uuml;ksek sigortalılık oranı y&uuml;zde 94,29 ile otomobilde g&ouml;r&uuml;ld&uuml;. Trafiğe kayıtlı 15 milyon 498 bin 386 otomobilin 14 milyon 612 bin 765 inin zorunlu trafik sigortası bulunuyor. Otomobil grubunu y&uuml;zde 89,79 ile kamyonet, y&uuml;zde 80,94 ile &ouml;zel ama&ccedil;lı taşıtlar ve y&uuml;zde 80,55 ile minib&uuml;s izledi. En d&uuml;ş&uuml;k sigortalılık oranı y&uuml;zde 35,83 ile motosikletlerde ger&ccedil;ekleşti. Tescilli 5 milyon 323 bin 177 motosiklet bulunurken, sigortalı motosiklet sayısı 1 milyon 907 bin 158 oldu. Kaskoda başı kamyonetler &ccedil;ekti Kaskoda ise y&uuml;zde 48,28 ile en y&uuml;ksek oran kamyon grubunda g&ouml;r&uuml;ld&uuml;. Bu grupta poli&ccedil;e sayısı 469 bin 357 oldu. İkinci sırada y&uuml;zde 35,04 ile otomobiller, &uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; sırada y&uuml;zde 26,64 ile otob&uuml;sler yer aldı. Motosikletlerin ise y&uuml;zde 0,42 si i&ccedil;in kasko yaptırıldı. Trafiğe kayıtlı ara&ccedil;ların kasko yaptırma oranı ge&ccedil;en yılın aynı d&ouml;nemine g&ouml;re y&uuml;zde 27,32 den y&uuml;zde 25,18 e geriledi. SEDDK, hasar maliyet endeksi uygulamasına ge&ccedil;ti Son yıllarda yedek par&ccedil;a fiyatlarındaki artış, bedeni hasarları ve iş&ccedil;ilik &uuml;cretini etkileyen asgari &uuml;cret ve değer kaybı maliyetlerine doğrudan etki eden ara&ccedil; bedellerindeki y&uuml;ksek değişim sigorta şirketlerinin trafik sigortası hasar maliyetlerini &ouml;nemli &ouml;l&ccedil;&uuml;de etkiledi. Ara&ccedil;ların daha teknolojik &uuml;retilmesi, onarım maliyetlerindeki artış nedeniyle dosya başına &ouml;demelerde y&uuml;kselişe yol a&ccedil;tı. Sigorta şirketlerinin 2023 &uuml;n ilk &ccedil;eyreğine g&ouml;re &ouml;dedikleri hasar bedeli y&uuml;zde 112 artışla 24,8 milyar liraya y&uuml;kseldi. Değişen ekonomik koşulları g&ouml;z &ouml;n&uuml;nde bulunduran Sigortacılık ve &Ouml;zel Emeklilik D&uuml;zenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), sigortalının menfaatlerinin korunması ve hasar prim dengesinde s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilirliğinin sağlanması amacıyla hasar maliyet endeksi uygulamasına ge&ccedil;ti. Maliyet artışları y&uuml;ksek Zorunlu trafik sigortası primlerinin belirlenmesinde referans noktası olan bu endeks, her ay asgari &uuml;cret, yedek par&ccedil;a, bakım-onarım ve motorlu ara&ccedil;lardaki fiyat değişimleri dikkate alınarak hesaplanıyor. Yeni uygulamaya rağmen poli&ccedil;e primlerinin maliyet artışlarını karşılayamaması sebebiyle serbest tarife vurgusu yapan TSB, sigorta şirketlerinin sağladıkları g&uuml;vencenin maliyetini &ouml;ng&ouml;r&uuml;lebilir ve s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir bir &ccedil;er&ccedil;eveye oturtmak i&ccedil;in kısa ve orta vadeli farklı &ccedil;&ouml;z&uuml;m &ouml;nerileri &uuml;zerine odaklanıyor. TSB den d&uuml;ş&uuml;k hasarlı sigortalı daha az prim &ouml;desin &ccedil;ağrısı TSB, trafik sigortasında ge&ccedil;ilecek serbest tarifeyle hasar oranı d&uuml;ş&uuml;k olan sigortalının daha az, hasar oranı y&uuml;ksek olan sigortalının ise daha fazla prim &ouml;deyeceği adil bir fiyatlama sisteminin oluşacağını belirtiyor. Birlik, trafik sigortasında eş değer par&ccedil;a kullanımının artırılmasıyla maliyetlerin kontrol edilmesi, doğrudan tazminle hizmet kalitesinin artırılması, s&uuml;r&uuml;c&uuml; davranışlarını değerlendiren ve iyi-k&ouml;t&uuml; s&uuml;r&uuml;c&uuml; ayrımını belirginleştiren kişi temelli poli&ccedil;eyle prim fiyatlarının farklılaştırılması gibi bir&ccedil;ok başlık &uuml;zerinde &ccedil;alışıyor.

6 milyon aracın zorunlu trafik sigortası yok

Türkiye Sigorta Birliği verilerine göre, Türkiye'de trafik sigortası güvencesinde bulunan araç sayısı Mart sonu itibarıyla 23,3 milyonu geçti, sigortalılık oranı yüzde 79,5 olurken 6 milyonu aşkın aracın zorunlu trafik sigortasının bulunmadığı belirlendi.

Öne Çıkanlar