Arslan: Çanakkale Köprüsü için şartname alanların yarısı yabancı

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, 1915 &Ccedil;anakkale K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ihalesi i&ccedil;in 24 firmanın şartname aldığını belirterek, Neredeyse yarı yarıya yabancı, T&uuml;rk firmalar var, &Ccedil;inliler, Japonlar, Koreliler, İtalyanlar, gerek &uuml;lkemizde gerek yurt dışında iş yapmış &ccedil;ok b&uuml;y&uuml;k firmalar var. Şartname satın alanların &ouml;ng&ouml;r&uuml;leriyle hareket edersek, 4-5 grubun teklif vereceğini d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yoruz, daha da artabilir. Yarın teklifleri alacağız. dedi.Anadolu Ajansı (AA) Edit&ouml;r Masası na konuk olan Arslan, g&uuml;ndeme ilişkin değerlendirmelerde bulundu.Cumhurbaşkanlığı sistemini de i&ccedil;eren anayasa değişikliğine ilişkin soru &uuml;zerine Arslan, yıllardır icraatın başında olanların, &uuml;lkeyi y&ouml;neten kişilerin, Cumhurbaşkanlığı sisteminin &ccedil;ok daha yararlı olacağını ortaya koyduklarını s&ouml;yledi.Hari&ccedil;ten gazel okumanın kolay olduğunu ifade eden Arslan, Hari&ccedil;ten gazel okumaktansa fiilen g&ouml;rev yapıp, h&uuml;k&uuml;mette yer alıp ondan sonra değerlendirmeler yapmak &ccedil;ok daha sağlıklı olur. Onun i&ccedil;in Sayın Bah&ccedil;eli nin, AK Parti nin bu teklifine, devlet adamlığı titri ile destek vermesinin altında yatan sebep, Sayın Bah&ccedil;eli nin 2002 &ouml;ncesi h&uuml;k&uuml;mette fiilen yer alması, sorumluluk alması ve sorumluluk aldığında işlemlerin istedikleri gibi hızlanıp hızlanamadığı veya tıkanıp tıkanmadığını g&ouml;rm&uuml;ş olması, yaşamış olmasıdır ve buna inanması sonucunda bu noktaya geldi. diye konuştu.Yasama ve y&uuml;r&uuml;tme erkinin birbirinden ayrı ve &ccedil;ok daha g&uuml;&ccedil;l&uuml; olması gerektiğinin altını &ccedil;izen Arslan, anayasa değişikliği ile yapmaya &ccedil;alıştıklarının bu olduğunu kaydetti.Arslan, haberleşme, denizcilik ve ulaştırma alanlarında yatırımcı bir bakanlık olarak &ccedil;ok daha pratik hareket etmek, hızlı karar almak, karar s&uuml;re&ccedil;lerinin ardından &ccedil;ok daha hızlı hayata ge&ccedil;irmek adına b&uuml;rokrasinin &ccedil;arkından kurtulmak istediklerini dile getirerek, Cumhurbaşkanlığı sistemi ile &ccedil;ok daha sağlıklı, hızlı karar verilebileceğini ve kararların &ccedil;ok daha hızlı uygulanabileceğini s&ouml;yledi. &Ccedil;ok b&uuml;y&uuml;k projeler y&uuml;r&uuml;tt&uuml;klerine işaret eden Arslan, şunları kaydetti: Ama gelin bize sorun neler yaşıyoruz, &ccedil;ok sıkıntılı s&uuml;re&ccedil;ler yaşıyoruz. Bir projeyi hayata ge&ccedil;irmek istiyorsak bunun iki sebebi var. Ya katma değer oluşturuyordur ya da sosyal faydası vardır. Bu iki ama&ccedil; doğrultusunda yola &ccedil;ıktığımızda, bir projeyi planladığımızda, yatırım programına koyduğumuzda artık bunu gerekli miydi, gereksiz miydi diye tartışmak yerine bir an &ouml;nce hayata ge&ccedil;irip ya katma değer oluşturmamız ya da sosyal faydayı bir an &ouml;nce sağlamamız lazım. Onun i&ccedil;in de karar mekanizmalarının &ccedil;ok daha hızlı, birbiriyle entegre y&uuml;r&uuml;mesi, birbiriyle dişli &ccedil;arklarının eş zamanlı hareket etmesi &ccedil;ok &ouml;nemli. Bu sistem ile biz &uuml;lkemizin, insanımızın ihtiyacı olan, coğrafyamızın &uuml;zerimize y&uuml;klediği sorumluluğun gereği olan projeleri &ccedil;ok daha hızlı, pratik hayata ge&ccedil;irebileceğiz diye d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yorum. Cumhurbaşkanımızın onayından sonra vatandaşın, milletin kararı g&ouml;z&uuml;m&uuml;z başımızın &uuml;st&uuml;ne. İnanıyorum ki milletimiz, ferasetiyle bug&uuml;ne kadar doğru olanı yaptı, bundan sonra da doğru olanı yapacaktır. Onların vereceği kararlar &ccedil;er&ccedil;evesinde biz de insanımıza &ccedil;ok daha iyi, &ccedil;ok daha pratik hizmet edebilir hale geleceğiz diye d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yorum. - 1915 &Ccedil;anakkale K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ihalesiArslan, Yavuz Sultan Selim K&ouml;pr&uuml;s&uuml; hizmete girdikten sonra ağır vasıta trafiğinin bu k&ouml;pr&uuml;ye kaymasıyla İstanbul trafiğinin &ccedil;ok rahatladığını, aynı zamanda dur-kalk kaynaklı sera gazı emisyonunun da azaldığını s&ouml;yledi.1915 &Ccedil;anakkale K&ouml;pr&uuml;s&uuml; n&uuml;n yarın ger&ccedil;ekleştirilecek ihalesine ve k&ouml;pr&uuml;n&uuml;n &ouml;zelliklerine ilişkin bilgiler veren Arslan, k&ouml;pr&uuml;n&uuml;n 18 Mart ta temelinin atılacağını dile getirdi.Arslan, yarın ihalede tekliflerin alınacağına dikkati &ccedil;ekerek, Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle hayata ge&ccedil;irilecek k&ouml;pr&uuml;n&uuml;n ayak a&ccedil;ıklığının 2023 metre olacağını, bununla d&uuml;nyadaki en b&uuml;y&uuml;k k&ouml;pr&uuml; olacağını ifade etti.Hedeflerinin Cumhuriyetin 100 &uuml;nc&uuml; yıl d&ouml;n&uuml;m&uuml; olan 2023 te ayak a&ccedil;ıklığı 2023 metre olan bir k&ouml;pr&uuml;y&uuml; T&uuml;rkiye ye kazandırmak olduğunu belirten Arslan, Ama&ccedil; b&ouml;lgede insanımızın hayatını kolaylaştırmak, ama bir o kadar da &ouml;nemli olan b&ouml;lgenin ekonomisini, sanayisini, gelişmesini tetiklemek, hızlandırmak, ona da hizmet etmek. dedi.Arslan, ihale i&ccedil;in 24 firmanın şartname aldığını belirterek, ş&ouml;yle konuştu: Neredeyse yarı yarıya yabancı T&uuml;rk firmalar var. &Ccedil;inliler, Japonlar, Koreliler, İtalyanlar var ve &uuml;lkemizin bu alanda gerek &uuml;lkemizde gerek yurt dışında iş yapmış &ccedil;ok b&uuml;y&uuml;k firmaları var. Beklentimiz, bunlar ortaklıklar, konsorsiyumlar kuracaklar. Bu tip b&uuml;y&uuml;k projelere kimse tek başına girmiyor, uzmanlık alanları birleştiriliyor. &Ccedil;ok net olmamakla birlikte piyasada konuşulan, şartname satın alanların &ouml;ng&ouml;r&uuml;leriyle hareket edersek 4-5 grubun teklif vereceğini d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yoruz. Daha da artabilir, inşallah yarın saat 10.00 da teklifleri alacağız. Arkadaşlar hızlı bir şekilde &ouml;n değerlendirmesini yapacaklar. Yarın &ouml;ğleden sonra muhtemelen kamuoyunu bilgilendirmiş oluruz. Hangi grupların teklif verdiğini, tekliflerin ne kadarlık s&uuml;reyi i&ccedil;erdiğini paylaşacağız. Değerlendirmesini de kısa s&uuml;re i&ccedil;inde yaparak teknik olarak yeterlilik alan b&uuml;t&uuml;n grupların s&uuml;reye y&ouml;nelik tekliflerini değerlendireceğiz. En kısa s&uuml;reyi veren ihaleyi kazanmış olacak, ama başlangı&ccedil;ta en kısa s&uuml;reyi veren değil, teknik yeterlilik alanların i&ccedil;inde en kısa s&uuml;reyi veren kim ise yapım, işletme s&uuml;resi dahil olmak &uuml;zere en kısa s&uuml;reyi verene işi vereceğiz. - Marmara Denizi etrafında ring oluşturuyoruz Avrupa dan gelip İstanbul &uuml;zerinden Orta Anadolu ya, Ege ye, Batı Akdeniz e inen trafiğin tamamen 1915 &Ccedil;anakkale K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ne alınacağını ifade eden Arslan, k&ouml;pr&uuml;n&uuml;n s&uuml;reyi ve mesafeyi kısaltacağını, İstanbul un &uuml;zerinde ilave bir y&uuml;k oluşturmasını da engellemiş olacaklarını kaydetti. Arslan, ş&ouml;yle devam etti: &Ccedil;anakkale K&ouml;pr&uuml;s&uuml; n&uuml;n avantajı şu, gerek Osman Gazi gerek Yavuz Sultan Selim K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ve onların devamındaki otoyolları d&uuml;ş&uuml;nd&uuml;ğ&uuml;m&uuml;zde Marmara Denizi nin etrafında bir ring oluşturuyoruz. Bu ringin avantajı, bu g&uuml;zergahtaki b&uuml;t&uuml;n limanları, sanayiyi, end&uuml;striyi birbirine &ccedil;ok daha hızlı ve kolay bağlamış olacağız. Ham maddeyi &uuml;retim yerine, fabrikaya, sanayi b&ouml;lgelerine &ccedil;ok daha hızlı eriştirmiş olacağız. Burada &uuml;retilen mamul maddeyi de tam tersi yolda gerek Avrupa ya gerek Ege ye İzmir &uuml;zerinden, limanlar &uuml;zerinden deniz aşırı &uuml;lkelere g&ouml;nderme konusunda &ccedil;ok b&uuml;y&uuml;k bir kolaylık sağlayacak. Bence 1915 &Ccedil;anakkale K&ouml;pr&uuml;s&uuml; n&uuml;n sadece yazın tatil i&ccedil;in o g&uuml;zergahı kullanıp, Trakya dan Anadolu ya ge&ccedil;en s&uuml;r&uuml;c&uuml;lerimiz i&ccedil;in olduğunu d&uuml;ş&uuml;nmesinler, bu k&ouml;pr&uuml; kendi trafiğini, kendi ekonomiye katkısını birlikte oluşturacak, o b&ouml;lgede &ccedil;ok ciddi bir canlanma olacak. Biz Avrupa ile yaptığımız ticarette seyir mesafesinden, maliyetlerinden kaynaklı ekonomik olmayan bir&ccedil;ok ticareti de bu s&uuml;reyi ve mesafeyi kısaltarak &ccedil;ok daha ekonomik hale getireceğiz. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, g&uuml;&ccedil;lendirme işlemi ile 15 Temmuz Şehitler K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ndeki serbest ge&ccedil;iş sistemini bu sene i&ccedil;erisinde hayata ge&ccedil;ireceklerini bildirdi. Avrasya T&uuml;neli nin hen&uuml;z istedikleri seviyeye gelmediğini belirten Arslan, Bu tip projeleri kademli olarak a&ccedil;arsınız. Avrasya T&uuml;neli şu anda 14 saat, 07.00-21.00 saatleri arasında &ccedil;alışıyor. Amacımız sistemin oturması. Zaman i&ccedil;erisinde 100 bin aracın ge&ccedil;eceği bir sistemi test etme şansınız yok. Yaşarken gerekli tedbirleri alıyoruz, 14 saat trafik hizmeti veriyoruz. Olası aksaklık ve eksiklikleri gece gideriyoruz. Bu b&uuml;t&uuml;n benzer projelerde b&ouml;yledir. ifadelerini kullandı. Arslan, ay sonu itibarıyla Avrasya T&uuml;neli nin 24 saat boyunca hizmet vereceğini belirterek, herhangi bir eksiklik ya da aksaklığın şu aşamada s&ouml;z konusu olmadığını s&ouml;yledi. Arslan, &Ouml;ng&ouml;rd&uuml;ğ&uuml;m&uuml;z, 2-3 dakika i&ccedil;erisinde olaylara m&uuml;dahale etmekti, onu da yapıyoruz. diye konuştu. Kullanıcıların Avrasya T&uuml;neli ne girdiğinde, Ben &ccedil;ok derinde bir yerdeyim psikolojisine kapılıp rahatsız olmaması adına yatay y&ouml;nde de virajlar yaptıklarını anlatan Arslan, ş&ouml;yle devam etti: Sadece en derin noktada gelip tekrar yukarı &ccedil;ıkınca kısa mesafede hissediyorsunuz. Buna rağmen Ben denizin 106 metre altındayım deyip psikolojik olarak rahatsız olan bug&uuml;ne kadar 5-6 kişi oldu, onlara da 2-3 dakika i&ccedil;erisinde yardımcı olundu. İnsanların rahatsız olmaması i&ccedil;in Avrasya T&uuml;neli nin ışıklandırması &ccedil;ok farklıdır. Birincisi, monotonluktan kurtarmak adına kademe kademe değişir, ikinci olarak g&uuml;n ışığına benzer bir ışık vardır ki, t&uuml;nele girdim psikolojisi olmasın, tam tersine insanlar huzurlu, konforlu yolculuk yapsınlar. Bunu da bu işin otoritesi olan uzmanlardan destek alarak uygulamaya soktuk. İnsanlar bilsin ki bu tip &ccedil;alışmalar yaparken onların hayatını kolaylaştıracak her şeyi &ouml;nceden &ccedil;alışıp hayata ge&ccedil;iriyoruz. Arslan, Avrasya T&uuml;neli nin 15 Temmuz Şehitler K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ne doğrudan faydasının &ouml;l&ccedil;&uuml;lebilir hale getirilip getirilmediğinin sorulması &uuml;zerine, Yavuz Sultan Selim K&ouml;pr&uuml;s&uuml; a&ccedil;ıldıktan sonra diğer 2 k&ouml;pr&uuml;n&uuml;n yaklaşık y&uuml;zde 30 y&uuml;k&uuml;n&uuml; almıştık. Avrasya T&uuml;neli a&ccedil;ıldıktan sonra da &ouml;zellikle 15 Temmuz Şehitler K&ouml;pr&uuml;s&uuml; trafiğinde de ciddi bir azalma oldu. Ancak biz hayatı kolaylaştırdık&ccedil;a k&ouml;pr&uuml;lerden ge&ccedil;iş kolaylaştık&ccedil;a, 1-1,5 saat ben bu trafiği kaldıramam deyip k&ouml;pr&uuml;ye &ccedil;ıkmayanlar, k&ouml;pr&uuml;deki rahatlamayı g&ouml;r&uuml;nce trafiğe de &ccedil;ıkıyorlar. Aslında bu aynı zamanda biraz trafiği de arttırıyor. diye konuştu. - 15 Temmuz Şehitler K&ouml;pr&uuml;s&uuml; g&uuml;&ccedil;lendirilecek Bakan Arslan, 15 Temmuz Şehitler K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ndeki gişelerin kaldırılıp kaldırılmayacağının sorulması &uuml;zerine de Fatih Sultan Mehmet K&ouml;pr&uuml;s&uuml; nden &ouml;rnek vererek, serbest ge&ccedil;iş sisteminin getirilmesinden sonra akışın arttığını ve insanların hayatlarının kolaylaştığını kaydetti. 15 Temmuz Şehitler K&ouml;pr&uuml;s&uuml; nde de benzer uygulamayı hayata ge&ccedil;ireceklerini belirten Arslan, Bu sene i&ccedil;erisinde 15 Temmuz Şehitler K&ouml;pr&uuml;s&uuml; nde yenilemeyi yapacağız. Yenilemeden kaynaklı trafiği kısıtlayacağız. Dolayısıyla serbest ge&ccedil;iş sistemi i&ccedil;in 2-3 ay insanları mağdur edip, d&ouml;n&uuml;p sonra takviye i&ccedil;in de 2-3 ay mağdur etmek yerine bu iki &ccedil;alışmayı birleştiriyoruz. Aynı anda yapacağız. Takviye etme, g&uuml;&ccedil;lendirme işlemi ile birlikte 15 Temmuz Şehitler K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ndeki serbest ge&ccedil;iş sistemini de bu sene i&ccedil;erisinde hayata ge&ccedil;ireceğiz. dedi. Arslan, s&ouml;z konusu &ccedil;alışmanın zamanlamasının sorulması &uuml;zerine, &Ouml;zellikle okulların tatil olduğu, İstanbul daki insanların tatil i&ccedil;in şehir dışına &ccedil;ıktığı bir d&ouml;nemde... Ramazan, bu sene haziran ayına denk geliyor. Ramazanda insanların hayatını aksatmamak &ccedil;ok &ouml;nemli ancak eyl&uuml;l ayının ortası itibarıyla okullar a&ccedil;ılıyor. Bu sefer başka bir yoğunluk oluşuyor. Elbette ki ramazan ayını g&ouml;zetmemiz lazım, &ouml;zellikle akşamları &ccedil;ok ciddi bir hareketlilik oluyor. Okulların a&ccedil;ılma d&ouml;nemini daha &ccedil;ok g&ouml;zetmemiz lazım. değerlendirmelerinde bulundu. Bakan Arslan, s&ouml;z konusu &ccedil;alışmanın yaklaşık 3 ay s&uuml;receğini belirterek, Ge&ccedil;mişte &ccedil;ok daha uzun s&uuml;r&uuml;yordu ancak Yavuz Sultan Selim K&ouml;pr&uuml;s&uuml; nde &ccedil;ok farklı bir malzemeyi kullandık. O tecr&uuml;beyi şimdi 15 Temmuz Şehitler K&ouml;pr&uuml;s&uuml; nde kullanacağız. &Ccedil;ok daha kısa s&uuml;rede yapıp, yenileyeceğiz. diye konuştu. - K&ouml;pr&uuml; &uuml;cretleri makul seviyede Arslan, 15 Temmuz Şehitler K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ve Fatih Sultan Mehmet K&ouml;pr&uuml;s&uuml; n&uuml;n ge&ccedil;iş &uuml;cretlerinin artılmasına y&ouml;nelik eleştirilere, Bu k&ouml;pr&uuml;lerimiz yaşlandı. Dolayısıyla k&ouml;pr&uuml;leri &ccedil;ok daha modern hale getirmek, yenilemek adına her iki k&ouml;pr&uuml;de, devamındaki viyad&uuml;kler ve otoyollarda da &ccedil;ok ciddi iyileştirmeler yaptık, halen de yapıyoruz. Bunların getirdiği &ccedil;ok ciddi maliyetler var. Bu maliyetleri de bu k&ouml;pr&uuml; gelirlerinden karşılamamız gerekiyor. Biz 3-4 yıl boyunca neredeyse zam yapmadık. Bu masrafları yapınca da mecburen onların fiyatlarını artırmak durumunda kaldık. diye konuştu. Artışın oran olarak y&uuml;ksek g&ouml;z&uuml;kt&uuml;ğ&uuml;n&uuml; ancak &uuml;cretin makul seviyede bulunduğuna dikkati &ccedil;eken Arslan, Hele ki başka &uuml;lkelerdeki otoyol ve k&ouml;pr&uuml; fiyatlarıyla kıyaslandığımız zaman ve bunların yaşamımıza kattığı kolaylığı da d&uuml;ş&uuml;nd&uuml;ğ&uuml;m&uuml;z zaman &uuml;cretler &ccedil;ok y&uuml;ksek değil. İnsanlarımızın bu konuda bize inanmaları iyi niyetle bize yaklaşmaları lazım. ifadelerini kullandı. Yavuz Sultan Selim K&ouml;pr&uuml;s&uuml; n&uuml;n bağlantı yollarının tamamlanmasında yaşanan gecikme hakkında bilgi veren Arslan, Sancaktepe ve Kurtk&ouml;y de kamulaştırmadan kaynaklı işlerin mahkemeye taşındığını, bunun gecikmeye neden olduğunu s&ouml;yledi. Arslan, İnsanlar, Gecikme olduysa a&ccedil;ılmasaydı diyebilir. Ben buralarda bir sıkıntı yaşanacak diye Yavuz Sultan Selim K&ouml;pr&uuml;s&uuml; n&uuml;n İstanbul a ve İstanbulların hayatına sağlayacağı kolaylıktan vazge&ccedil;emem dedi. - Osman Gazi K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ndeki indirim trafiği y&uuml;zde 30 artırdı Arslan, Osman Gazi K&ouml;pr&uuml;s&uuml; n&uuml;n ge&ccedil;iş &uuml;cretlerinde yapılan indirimin ara&ccedil; trafiğine olumlu yansıdığını belirterek, Yaklaşık y&uuml;zde 30 bir artış oldu. Ancak Yavuz Sultan Selim K&ouml;pr&uuml;s&uuml;, Osman Gazi K&ouml;pr&uuml;s&uuml; nde ve bunların devamı olan otoyollarda bizim zaten başlangı&ccedil;taki fizibilitelerimiz ortaya koyuyordu ki bu projeler bitip belirli bir s&uuml;re ge&ccedil;meden, ilave kendi trafiğini oluşturmadan isteğimiz rakamlara erişemeyeceğiz. Bu bizim i&ccedil;in s&uuml;rpriz değil. değerlendirmesinde bulundu. Vatandaşların k&ouml;pr&uuml;den ge&ccedil;mek yerine K&ouml;rfez i dolaşarak yakıt sarfiyatı yaptıklarını belirten Arslan, şunları kaydetti: Vatandaş İstanbul dan &ccedil;ıkarken deposunu dolduruyor. Osman Gazi K&ouml;pr&uuml;s&uuml; sapağına gelince de k&ouml;pr&uuml;den ge&ccedil;ersem 65 lira vereceğim, K&ouml;rfez i dolaşırsam sanki bedava dolaşmışım gibi psikolojiye giriyor. İnsanlarımızdan istirhamımız, bu hesabı iyi yapsınlar. K&ouml;rfez i dolaşarak zaman kaybına uğramasınlar, &ccedil;evreye zararlı etkiyi artırmasınlar ve &ccedil;ok daha &ouml;nemlisi kaza riskini almasınlar. S&uuml;re i&ccedil;erisinde bug&uuml;nlerde Bursa ya kadar olan kısmını da a&ccedil;mış olacağız. Orhan Gazi den sonra Gemlik Bursa yı da a&ccedil;mış olacağız. İlave trafiğini oluşturacak ve inşallah iki yıl i&ccedil;erisinde İzmir e kadar olan otoyolu bitirdiğimizde ve &Ccedil;anakkale nin trafiğini ring olarak buraya aldığımız zaman o rakamlara erişecektir. - Osman Gazi K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ndeki vin&ccedil; &Ouml;te yandan, Osman Gazi K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ndeki vincin trafiğe olumsuz herhangi bir etkisinin olmadığının altını &ccedil;izen, Arslan, şu ifadeleri kullandı Orada vincin s&ouml;k&uuml;lmemesinden kaynaklı trafik akışı aksıyor mu, hayır. İnsanlara bir zararı var mı, hayır. Belki psikolojik olarak Orada vin&ccedil; var, devrilir mi diye d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yorlar. O vin&ccedil;, hi&ccedil;bir k&ouml;pr&uuml; yokken, hi&ccedil;bir &ccedil;alışma yokken, devrilmeyecek şekilde inşa edilmiş, monte edilmiştir. Dolasıyla insanımız bu konuda rahat olsunlar. Bizim derdimiz insanımızın toptan menfaatidir. Toptan menfaat de bu projenin kullanılması olduğuna g&ouml;re vin&ccedil; s&ouml;k&uuml;m işleri zaman i&ccedil;erisinde yapılır. Burada herhangi bir teredd&uuml;de mahal yok. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Kanal İstanbul Projesi nde 5 g&uuml;zergahla ilgili &ccedil;alışmayı son aşamaya getirdiklerini belirterek, Kanal İstanbul dan 2,7 milyar metrek&uuml;p malzeme &ccedil;ıkacak. Bu malzemeyle k&ouml;m&uuml;r ocaklarındaki &ccedil;ukurları dolduracağız, rekreasyon alanları oluşturacağız, bataklıkları tekrardan yeşillendireceğiz, yapay adalar oluşturacağız. dedi. Arslan, Anadolu Ajansı Edit&ouml;r Masası na konuk oldu, g&uuml;ndeme ilişkin soruları yanıtladı. Kanal İstanbul Projesi nin, İstanbul ve b&ouml;lge i&ccedil;in &ccedil;ok &ouml;nemli olduğuna işaret eden Arslan, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ın da projeyi &ccedil;ok &ouml;nemsediğini ve takip ettiğini s&ouml;yledi. Projede şu ana kadar bir&ccedil;ok g&uuml;zergahın &ccedil;alışıldığını ancak 5 g&uuml;zergahta ayrıntılı &ccedil;alışma yapma kararı alındığını ve bu noktada son aşamaya gelindiğini bildiren Arslan, Kanal İstanbul Projesi nde şehircilik anlamında &ouml;zellikle orman, sulak alanlar, tarım alanları ve etkileşen alanları da dikkate alarak 5 g&uuml;zergahla ilgili &ccedil;alışmayı son aşamaya getirdik. diye konuştu. Arslan, projenin finansmanıyla ilgili de bir&ccedil;ok alternatif &ccedil;alıştıklarını anlattı. Yaklaşık 43 kilometrelik, b&uuml;y&uuml;k gemilerin ge&ccedil;ebileceği &ccedil;ok &ouml;nemli bir kanal yapacaklarını vurgulayan Arslan, kanaldan 2,7 milyar metrek&uuml;p malzeme &ccedil;ıkacağını ve bunun değerlendirilmesi gerektiğinin altını &ccedil;izdi. &Ccedil;ıkacak malzemeyle 3. havalimanında olduğu gibi k&ouml;m&uuml;r ocaklarındaki &ccedil;ukurları dolduracaklarını, rekreasyon alanları oluşturacaklarını, bataklıkları tekrardan yeşillendireceklerini, yapay adalar oluşturacaklarını bildirdi. Malzemeyi limanlarda dolguda da kullanacaklarını anlatan Arslan, bir kısmının da tarımda kullanılabilecek verimli toprak olduğunu ve onu da başka yerlerde değerlendireceklerini dile getirdi. Projede &ouml;n et&uuml;tlerde belli bir noktaya geldiklerine değinen Arslan, Bu yıl i&ccedil;inde artık nihai et&uuml;tleri yapıp, ihale etmeye esas et&uuml;tleri yapacağız. Cumhurbaşkanımızın da s&ouml;yledikleri bu. İstanbul B&uuml;y&uuml;kşehir Belediyesi, &Ccedil;evre ve Şehircilik Bakanlığı, Başbakanlık Toplu Konut İdaresi Başkanlığı (TOKİ), Orman ve Su İşleri Bakanlığı, Gıda Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı gibi bir&ccedil;ok kurumla &ccedil;alışıyoruz. diye konuştu. &Ccedil;alışmaların belli bir noktaya geldiğini s&ouml;yleyen Arslan, bu yıl projelerin ihale edilmesi aşamasına getirilmesini sağlayacaklarını belirtti. Bu noktada bilimsel &ccedil;alışmaların &ouml;nemli olduğunu dile getiren Arslan, projede 4 &uuml;niversiteden destek aldıklarını da aktardı. - Projelerimizde etkilenmiyoruz, etkilenmeyeceğiz K&uuml;resel ekonomideki yavaşlama ve kur artışının devam eden ve planlanan projelerinin finansmanını etkileyip etkilemediğine y&ouml;nelik soru &uuml;zerine Arslan, 2009-2010 dan bu yana d&uuml;nyada T&uuml;rkiye nin yaptığı b&uuml;y&uuml;kl&uuml;kte proje yapan &uuml;lke olmadığını s&ouml;yledi. Arslan, T&uuml;rkiye nin, k&uuml;resel ekonomideki daralmaya rağmen b&uuml;y&uuml;k projeleri devam ettirdiğine işaret ederek, Elbette kur artışı olumsuz etki yapan bir şey, yapmaz dersek yanlış bir ifadede bulunmuş oluruz. Gerek Cumhurbaşkanımız, gerek Başbakanımız d&uuml;nyadaki her t&uuml;rl&uuml; daralmaya ve krize rağmen &ouml;zellikle ekonominin ve kalkınmasının olmazsa olmazı olarak, ulaştırma altyapı projelerini g&ouml;r&uuml;yorlar. &Ccedil;&uuml;nk&uuml; ulaşımı erişimi kolaylaştırdık&ccedil;a, ulaştırma projelerini bitirdik&ccedil;e aslında dolaylı olarak ekonominin, kalkınmanın lokomotifi ve dinamosu olarak bunu hayata ge&ccedil;irmiş oluyorsunuz. Her şeye rağmen ulaştırma projelerinde bir aksaklık olmadı, bu yıl da yaklaşık 37 milyar liralık yatırım yapacağız, yap işlet devret modeliyle yaptıklarımız hari&ccedil;. değerlendirmesinde bulundu. &Ccedil;anakkale K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ihalesi i&ccedil;in yurt dışından 11 g&uuml;&ccedil;l&uuml; firmanın şartname aldığına işaret eden Arslan, &Ccedil;anakkale K&ouml;pr&uuml;s&uuml; ne olan ilgi de g&ouml;steriyor ki d&uuml;nyada ekonomik daralma varken, b&uuml;y&uuml;k projeler yapılmıyorken, T&uuml;rkiye nin b&uuml;y&uuml;k projeleri yapıyor olması, d&uuml;nyadaki finans sekt&ouml;r&uuml;n&uuml;n bakışını da buraya &ccedil;eviriyor. &Ccedil;&uuml;nk&uuml; bu projeler yapıldıktan sonra projelerin oluşturduğu bir katma değer, kalkınmaya lokomotif olma durumu var. Bence projelerimizde bu anlamda etkilenmiyoruz, etkilenmeyeceğiz. ifadelerini kullandı. - T&uuml;rkiye nin sosyal paylaşım sitelerinden talepleri Sosyal paylaşım sitelerinin, T&uuml;rkiye nin talepleri karşısındaki tavırlarında olumlu değişiklikler olup olmadığının sorulması &uuml;zerine Arslan, bilişim ve sosyal medyanın &ccedil;ok &ouml;nemli alanlar olduğunu s&ouml;yledi. Arslan, sosyal medyanın olumsuz kullanılması halinde faydası kadar zararları da bulunduğunu belirterek, &Uuml;lke olarak bunun avantajlarını yaşadığımız gibi sıkıntılarını da yaşıyoruz. Facebook, YouTube, Twitter gibi sanal medyadaki &ccedil;ok &ouml;nemli akt&ouml;rlerin iş ve işlemlerinde zaman zaman sıkıntılar yaşadık. dedi. Fetullah&ccedil;ı Ter&ouml;r &Ouml;rg&uuml;t&uuml; n&uuml;n (FET&Ouml;) 15 Temmuz daki darbe girişiminin ardından kanun h&uuml;km&uuml;nde kararname ile Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumuna (BTK) birtakım yetkiler verildiğini ve yaptırım uygulama hakkı getirildiğini hatırlatan Arslan, şunları kaydetti: Bu yaptırım uygulama hakkı &ccedil;er&ccedil;evesinde ge&ccedil;en yıllarda bizim taleplerimizin karşılanma oranı y&uuml;zde 50 mertebelerinde iken 2016 da bu oran y&uuml;zde 75 lere &ccedil;ıktı. Y&uuml;zde 25 lik kısmında yine mahkeme kararlarına rağmen uygulamadıkları oldu ama geriye d&ouml;n&uuml;k kıyasladığımızda olumlu gelişmeler var. &Uuml;st d&uuml;zey g&ouml;r&uuml;şmeleri devam ettiriyoruz. Olumlu adımlar atılıyor. İstediğimiz seviyelere gelmemiş olmakla birlikte bundan sonra daha iyiye gideceğine eminiz. T&uuml;rkiye nin bulunduğu coğrafyadaki ter&ouml;r &ouml;rg&uuml;tlerinin faaliyetleri ile bu &ouml;rg&uuml;tlerin ama&ccedil;larına hizmet edecek i&ccedil;eriklerin yayıldığı d&uuml;ş&uuml;n&uuml;ld&uuml;ğ&uuml;nde konunun &ouml;nemli olduğunu dile getiren Arslan, bu gibi durumları engellemeye y&ouml;nelik yasal d&uuml;zenlemeler yaptıklarını ve Bakanlık olarak &ccedil;alışmalara devam ettiklerini s&ouml;yledi. Arslan, ter&ouml;r olaylarının artmasına destek olabilecek faaliyetlerin veya yayınların yapılmasının insanların hayatını zorlaştırdığının ve &uuml;lkenin bekasına zarar verdiğinin altını &ccedil;izerek, bunların engellenmesi adına olumlu &ccedil;alışmalar yapıldığını ifade etti. Ge&ccedil;mişte Fransa nın ter&ouml;r olayları ve başka i&ccedil;eriklerle ilgili kararlar alıp m&uuml;eyyideler uyguladığını anımsatan Arslan, Dolayısıyla biz de artık m&uuml;eyyide uyguluyoruz. Bu konuda iyi mesafe katettik ama daha katetmemiz gereken mesafe var. diye konuştu. AA

Arslan: Çanakkale Köprüsü için şartname alanların yarısı yabancı

Ulaştırma Bakanı Arslan, "1915 Çanakkale Köprüsü ihalesi için 24 firma şartname aldı. Neredeyse yarı yarıya yabancı" dedi

Öne Çıkanlar