Karaarslan: Otomotiv pazarı yüzde 10 daralabilir

Hyundai Assan Yurti&ccedil;i Satış, Satış Sonrası ve Pazarlama Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; &Uuml;mit Karaarslan, 2012 yılında mevcut ekonomik veriler, T&uuml;rkiye nin b&uuml;y&uuml;me hızı ve devletin cari a&ccedil;ığa y&ouml;nelik alacağı tedbirler nedeniyle otomotiv pazarında y&uuml;zde 10 civarında bir daralma yaşanabileceğini belirterek, Bu daralma eğer y&uuml;zde 10 civarında ger&ccedil;ekleşirse, ben onu iyimser karşılıyorum dedi.Bu yıl otomotiv pazarındaki gelişmelere ve 2012 yılı beklentilerine ilişkin a&ccedil;ıklamalarda bulunan Karaarslan, yılın ilk &ccedil;eyreğinde otomotiv pazarınındaki hızlı artışın ikinci yarıdan itibaren yavaşlayacağını &ouml;nceden &ouml;ng&ouml;rd&uuml;klerini ve pazarın bu doğrultuda geliştiğini kaydetti.Karaarslan, aralık ayında 100-110 bin adet civarında bir pazarın oluşması ile birlikte toplam pazarın yol sonunda 820 ile 845 bin adet arasında ger&ccedil;ekleşeceğini dile getirerek, bu rakamların da t&uuml;m zamanların satış rekoru olacağını belirtti.2011 yılının ilk &ccedil;eyreğinde otomotiv pazarında oluşan y&uuml;ksek talebin, 2010 yılının son &ccedil;eyreğinden kalan d&uuml;ş&uuml;k faiz ve y&uuml;ksek kredi plasmanından kaynaklandığını ifade eden Kararaslan, bu yıl oluşan bu y&uuml;ksek talebin, gelecek yıl muhtemel oluşacak talebi bir miktar &ouml;ne &ccedil;ekmesinin doğal olduğunu anlattı.Karaarslan, 2012 yılında mevcut ekonomik veriler, T&uuml;rkiye nin b&uuml;y&uuml;me hızı ve devletin cari a&ccedil;ığa y&ouml;nelik alacağı tedbirler nedeniyle otomotiv pazarında y&uuml;zde 10 civarında bir daralma yaşanabilir. Bu daralma eğer y&uuml;zde 10 civarında ger&ccedil;ekleşirse, ben onu da iyimser karşılıyorum dedi.T&uuml;rkiye de h&uuml;k&uuml;metin 2012 yılında y&uuml;zde 4-5 civarında bir b&uuml;y&uuml;me beklediğini, buna karşı IMF ile diğer dış değerlendirme kuruluşmalarının b&uuml;y&uuml;me oranını y&uuml;zde 2-3 civarında tahmin ettiği anımsatan Karaarslan, bu yılki gibi y&uuml;ksek b&uuml;y&uuml;menin ardından, b&uuml;y&uuml;me hızında bir dengelenmenin olmasının normal olduğunu, ancak T&uuml;rkiye nin mevcut ekonomik gelişmesini s&uuml;rd&uuml;rebilmesi i&ccedil;in yıllık olarak ortalama y&uuml;zde 5 ler civarında b&uuml;y&uuml;mesi gerektiğini anlattı.Karaarslan, T&uuml;rkiye de otomotiv satışlarının y&uuml;ksek seyretmesinin, T&uuml;rkiye nin politik ve ekonomik istikrarından kaynaklandığını dile getirerek, T&uuml;rkiye ekonomisinin son yıllarda yaşadığı olumlu gelişmelerinin siyasi istikrardan kaynaklandığını ifade etti.Bunun yanında ekonomik istikrara bakıldığında ise otomotiv satışlarını belirleyen iki ana konunun, t&uuml;ketici kredilerinin uygunluğu ve d&ouml;viz kurlarındaki dalgalanmalar olduğuna işaret eden Karaarslan, otomotiv satışlarının arttığı d&ouml;nemlere bakıldığında, bu durumun t&uuml;ketici faizlerinin uygunluğu ve toplam kredi plasmanındaki genişlemeden kaynaklandığını anlattı.Kararslan, asıl &ouml;nemli olanın satış rakamlarından &ccedil;ok T&uuml;rkiye otomotiv pazarının derinleşmesi olduğuna işaret ederek, T&uuml;rkiye de milli gelirin biraz daha tabana yayılması durumunda, otomotiv pazarında derinleşmenin de sağlanacağını, bunun da 2012 yılı sonrasını bulabileceğini kaydetti.-D&uuml;ş&uuml;k motorlu otomobillerin vergilendirilmesiKararslan, otomotiv sekt&ouml;r&uuml;nde ortalama 4-5 aylık sipariş ve satış s&uuml;reci olduğuna değinerek, şu anda dur denilse bile 6 ay &ouml;nce verilen stokların kesilemeyeceğini, stok birikmesinin daha da b&uuml;y&uuml;k tehlike arz edeceğini, onun i&ccedil;in otomotiv sekt&ouml;r&uuml;ndeki fiyat artışlarının yansıtılamadığını ve &Ouml;TV artışlarının paylaşıldığını belirtti.Ancak, kur artışlarının bu şekilde devam etmesi durumunda gelecek yıl muhakkak otomobil fiyatlarında belli artışların olacağını ifade eden Karaarslan, bu artış oranlarının firmalara g&ouml;re değişebileceğini, firmaların kendi stoklarına ve stratejik planlarına g&ouml;re bir fiyat artışını otomobillere yansıtacaklarını dile getirdi.&Uuml;mit Karaarslan, T&uuml;rkiye otomotiv pazarında 1 milyon adet seviyelerinin telaffuz edilmesinin ve planlanmasının erken olmadığını dile getirerek, 1 milyonluk otomotiv pazarına ulaşılamamasının birka&ccedil; nedeni olduğunu, bu nedenleri; T&uuml;rkiye de otomotivdeki vergi oranlarının &ccedil;ok y&uuml;ksek olması ile T&uuml;rkiye b&uuml;y&uuml;mesine rağmen gelir dağılımındaki farklı dağılımın otomobil taleplerini sınırlı tutması olarak sıraladı.T&uuml;rkiye de cari a&ccedil;ığın en &ouml;nemli unsurunun enerji olduğunu anımsatan Karaarslan, Cari a&ccedil;ıkta petrol ithalatı &ccedil;ok &ouml;nemliyse, 1100 motorlu ara&ccedil; ve altını bug&uuml;nk&uuml; hafif ticari ara&ccedil;lar &Ouml;TV sinde vergilendirildiği takdirde hem orada yaşanan binekten hafif ticariye ka&ccedil;an kitleyi geri kazanabiliriz. Hem de petrol ithalatına olumlu gelişmelere neden olabilir. B&ouml;ylelikle d&uuml;ş&uuml;k motorlu ara&ccedil;lar tercih edilmiş olabilir diye konuştu.-Y&uuml;zde 10 luk pazar payı hedefiKaraarslan, Hyundai olarak aralık ayı satışları ile birlikte bu yıl planladıkları 45-50 bin adetlik satış hedefine ulaşmış olacaklarını dile getirerek, 2011 yılının Hyundai i&ccedil;in bir değişim yılı olduğunu dile getirdi.Yeni &uuml;r&uuml;nlerin yarattığı bu yeni d&ouml;nemde hem satış hem satış sonrası hizmetleri daha iyileştirerek, 2013 yılında m&uuml;şteri memnuniyetinde bir numara olmayı hedefleyen &ccedil;alışmalara ağırlık vererek ge&ccedil;irdiklerini belirten Karaarslan, Accent Era ve Getz modellerinin ge&ccedil;miş d&ouml;nemde satışları i&ccedil;indeki ağırlığının y&uuml;zde 80 lere vardığını, ancak bu oranın 2012 yılında neredeyse sıfıra ineceğini s&ouml;yledi.Karaarslan, bundan sonra satışlarında şu anda d&uuml;nyada &ouml;d&uuml;ller kazanmaya devam eden Accent Blue, Elantra, i30, i40 gibi modellerin ağırlık kazanacağını ifade ederek, gelecek yıldan itibaren bu yeni modellerin etkisi ile daha y&uuml;ksek satış hedeflerine ulaşacaklarını kaydetti.2012 yılında Hyundai olarak satış hedeflerinin, toplam pazardaki d&uuml;ş&uuml;şe rağmen bu yılki seviyelerde olacağını bildiren Karaarslan, Biz 2012 yılında da bu yıldaki satış rakamlarımıza ulaşmayı hedefliyoruz, toplam pazardaki d&uuml;ş&uuml;şe rağmen... dedi.&Uuml;mit Karaarslan, orta vadede Hyundai olarak, yapacakları &ccedil;alışmalar ve yeni otomobillerin getireceği ivme doğrultusunda T&uuml;rkiye de s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir b&uuml;y&uuml;meyi sağlayarak, y&uuml;zde 10 pazar payına sahip olmayı hedeflediklerini bildirdi.-Yerli oto onur ve gurur meselesi&Uuml;mit Karaarslan, T&uuml;rkiye de yapılacak olan yerli otomobile ilişkin de değerlendirmelerde bulunarak, yerli otomobilin orta vadede cari a&ccedil;ığa birtakım &ouml;nlemler a&ccedil;ısından bir ihtiya&ccedil; olduğunu, &ouml;nemli olan konunun yerli otomobilin altyapısı ile yan sanayisinin birlikte T&uuml;rkiye de yapılması olduğunu anlattı.Yerli otomobilin T&uuml;rkiye de yapılmasının ihtiya&ccedil;tan &ouml;te, bir onur ve gurur meselesi olduğunu vurgulayan Karaarslan, olaya bu a&ccedil;ıdan da bakılması gerektiğini kaydetti.Karaarslan, yerli otomobili yaparken, 5-10 yıl sonrasının da d&uuml;ş&uuml;n&uuml;l&uuml;p, o zamanda oluşabilecek t&uuml;ketici taleplerinin de dikkate alınması gerektiğini belirterek, şimdi her &uuml;reticinin bu inovasyonu yaptığını, yerli otomobilin de tasarlanırken bu inovasyonun g&ouml;z ardı edilmemesi gerektiğini s&ouml;yledi.&Uuml;mit Karaarslan, Hyundai nin T&uuml;rkiye ye yapmayı planladığı yatırımı da anımsatarak, bu yatırım konusunda hala karar aşamasında olunduğunu, yapılacak yatırımla T&uuml;rkiye ne &uuml;retim kapasitesinin iki katına &ccedil;ıkacağını, bu konudaki gelişmeleri heyecanla beklediklerini kaydetti.Karaarslan, bu yatırımla birlikte minimum 800 ile bin kişi arasında yeni istihdam ger&ccedil;ekleşeceğini s&ouml;zlerine ekledi.

Karaarslan: Otomotiv pazarı yüzde 10 daralabilir

Hyundai Assan GM Karaarslan, Türkiye'nin büyüme hızı ve alınacak cari açık tedbirleri nedeniyle otomotiv pazarında yüzde 10 civarında daralma yaşanabileceğini söyledi

Öne Çıkanlar