Limak/Özdemir:Havalimanları İstanbul'a bela olacak

Limak Holding Y&ouml;netim Kurulu Başkanı ve İGA Y&ouml;netim Kurulu &uuml;yesi Nihat &Ouml;zdemir, 3. Havalimanını yaptıklarını, buraya gelecek yolcu ve ara&ccedil; sayısının belli olduğunu belirterek, Ancak bunu taşıyacak karayolu, demiryolu, metro 2 yıl &ouml;nce s&ouml;ylememize rağmen ihalelerini bile yapmaya muvaffak olamadık. Bunları yapmazsak limanlarımız, havalimanlarımızın hepsi a&ccedil;ıldığında İstanbul un başına bela olacak yatırımlar haline gelecek dedi. &Ouml;zdemir, Forum İstanbul 2016 nın ikinci g&uuml;n&uuml;nde yaptığı konuşmada, T&uuml;rkiye nin hem avantajları hem de dezavantajlarının bulunduğunu belirterek, T&uuml;rkiye nin coğrafi anlamdaki avantajlarını anlattı.İstanbul havalimanından ge&ccedil;en yolcu sayısının y&uuml;zde 60 ının transit ge&ccedil;en yolcu olduğunu ifade eden &Ouml;zdemir, şunları kaydetti: Bizim yeni yapacağımız 3. Havalimanı nda da bu &ouml;zellikleri kapsayan bir havalimanı yapmaya &ccedil;alışıyoruz. B&uuml;y&uuml;k bir &ccedil;alışma var ve bu &ccedil;alışmayı bu şekilde s&uuml;rd&uuml;r&uuml;r ve herhangi bir aksilik olmazsa 2018 in ilk &ccedil;eyreğinde bu havalimanımızı 90 milyon yolcu kapasitesi ile a&ccedil;ıp havacılık sekt&ouml;r&uuml;ne sunacağız. D&uuml;nyada ve T&uuml;rkiye de havacılık sekt&ouml;r&uuml; y&uuml;zde 10 lar seviyesinde b&uuml;y&uuml;me g&ouml;steriyor. T&uuml;rkiye de de bu rakam daha yukarıda &ccedil;ıkmaktadır. &Ouml;zdemir, T&uuml;rkiye nin petrol&uuml;, doğal gazı olmadığını, ama katma değeri y&uuml;ksek olan &uuml;r&uuml;nlere y&ouml;nelerek 2023 hedeflerine ulaşabileceğini aktararak, ihracat kilogram fiyatlarına dikkati &ccedil;ekti. 3. Havalimanı nın Karadeniz sahilinde bir liman yapmayı planladıklarını belirten &Ouml;zdemir, Kargo işletmeciliğimizde, akaryakıtın t&uuml;ketimiyle ilgili kesinlikle Karadeniz sahilinde bir liman yapma ihtiyacımız olduğu g&ouml;z&uuml;kmektedir. Bu &ccedil;alışmalarımız hızla devam ediyor. &Ccedil;ok b&uuml;y&uuml;k olmasa da k&uuml;&ccedil;&uuml;k bir konteyner koymayı hedeflemiş durumdayız. Orada limana uygun arazi bulduk. &Ccedil;alışmalarımızı yapıyoruz. Bir mendirek ile rıhtım ile ortasını tarayarak konteyner gemilerinin yanaşacağı bir liman haline getireceğiz. Oraya yaklaşan akaryakıt temini yapacak gemilerin 60 bin tondan aşağıda olmaması gerekiyor diye konuştu. Haziran ayının sonunda ince işlere başlayacakları i&ccedil;in &ccedil;alışan sayısını 30 bine y&uuml;kselteceklerini ifade eden &Ouml;zdemir, Bizim 3. Havalimanı ndaki hedeflerimizden biri de 15 dakikada yolcularımızın u&ccedil;aktan indiği andan itibaren taksiye bindirmektir şeklinde konuştu. Entegre sistemler tamamlanmazsa yapılan yatırımların hepsi boşa &ccedil;ıkacak &Ouml;zdemir, T&uuml;rkiye nin geleceğine, b&uuml;y&uuml;mesine g&uuml;venerek İskenderun Limanını aldıklarını anlatarak, Liman değeri olmayan bir liman halindeydi, hemen hemen sıfır kapasite ile &ccedil;alışıyordu. Aldığımızda &ccedil;eşitli şartlar vardı, yaptık. Rahatlıkla 300 metre uzunluğunda konteyner gemileri gelip bizim oradan y&uuml;k alıp, boşaltıp, &ouml;yle &ccedil;alışıyorlar. Şu anda &ccedil;alışma kapasitesi y&uuml;zde 40 lar civarında bulunuyor diye konuştu. Liman ve havalimanını yapıp entegre sistem tamamlanmazsa yapılan yatırımların hepsinin boşa &ccedil;ıkacağını vurgulayarak, s&ouml;zlerini ş&ouml;yle tamamladı: 3. Havalimanını yapıyoruz, buraya gelecek yolcu sayısı belli, ara&ccedil; sayısı da belli. Ancak bunu taşıyacak karayolu, demiryolu, metro 2 yıl &ouml;nce s&ouml;ylememize rağmen ihalelerini bile yapmaya muvaffak olamadık. İskenderun Limanını almışız. Biz Gaziantep-Şanlıurfa otoyolunu yaptık. Hizmete a&ccedil;ılalı 10 yıl oldu. Ana hedef Şanlıurfa da biten yolu Habur Sınır Kapısına ulaştırmaktı. Bir taraftan da İran a bağlamaktı. Proje var ama bir t&uuml;rl&uuml; yapılamadı. Ayrıca bu yapılan yolların &ccedil;oğu demiryolları hari&ccedil; yap-işlet-devret ile yapılan yatırımlar. Cizre de olaylar yaşandı. &Ccedil;imento fabrikalarım var, Irak ta şantiyelerim var, &ccedil;imentoyu 2 ay yollayamadım. Bu otoyollar yapılsaydı bu aksilikler olmayacaktı. Tek yol var Cizre nin ortasından ge&ccedil;iyor, zaten olaylar orda meydana geldi. Şimdi bunları yapmazsak limanlarımız, havalimanlarımızın hepsi a&ccedil;ıldığında İstanbul un başına bela olacak yatırımlar haline gelecek.

Limak/Özdemir:Havalimanları İstanbul'a bela olacak

Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir,"Entegre sistemi yapmazsak havalimanlarımız İstanbul'un başına bela yatırımlar haline gelecek" dedi

Öne Çıkanlar