Mega projenin etüdü için yeni ihale tarihi belli oldu

İstanbul trafiğini rahatlatmak amacıyla hazırlanan 3 Katlı B&uuml;y&uuml;k İstanbul T&uuml;neli Projesi nde et&uuml;t, proje ve m&uuml;hendislik hizmetleri, 30 Kasım da yeniden ihale edilecek. AA muhabirinin aldığı bilgiye g&ouml;re, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel M&uuml;d&uuml;rl&uuml;ğ&uuml;nce 3 Katlı B&uuml;y&uuml;k İstanbul T&uuml;neli Projesi nde ge&ccedil;en yıl yapılan ancak iptal edilen et&uuml;t, proje ve m&uuml;hendislik hizmetleri ihalesi, 30 Kasım da yeniden ger&ccedil;ekleştirilecek. İptal olan ilk ihalede teknik a&ccedil;ıdan yeterli bulunan İdom, Tecnimont ve Y&uuml;ksel Proje firmalarının mali teklifleri 10 Ağustos ta a&ccedil;ılmış ancak şirketlerden birinin teklifindeki maddi hata nedeniyle ihale ge&ccedil;ersiz sayılarak iptal edilmişti. 14 dakikada ge&ccedil;i̇lecek Proje bedeli yaklaşık 30 milyon lira olarak belirlenen ve bu yıl i&ccedil;in 7 milyon 500 bin lira &ouml;denek ayrılan et&uuml;t, proje ve m&uuml;hendislik hizmetleri kapsamında, karada ve denizde derin sondaj &ccedil;alışmaları yapılarak, zemin verileri belirlenecek. İhale s&uuml;recinin ardından 1 yıl i&ccedil;inde m&uuml;hendislik projelerinin tamamlanması planlanıyor. İstanbul Boğazı nın altından ge&ccedil;ecek s&ouml;z konusu t&uuml;nelde, tek t&uuml;pte hem karayolu hem de demiryolu bulunacak. T&uuml;nelde, orta katta geliş ve gidiş olmak &uuml;zere demiryolu, &uuml;st ve alt katta da lastik tekerli ara&ccedil; ge&ccedil;işine uygun iki şeritli yol yer alacak. B&uuml;y&uuml;kl&uuml;ğ&uuml; ve kapsamıyla d&uuml;nyada ilk olacak projenin birinci ayağı, Avrupa yakasında E-5 aksında İncirli den başlayan ve İstanbul Boğazı ndan ge&ccedil;erek Anadolu yakasında S&ouml;ğ&uuml;tl&uuml;&ccedil;eşme ye kadar uzanan y&uuml;ksek kapasiteli ve hızlı metro sisteminden, ikinci ayağı ise Avrupa yakasında TEM otoyolu aksında Hasdal kavşağından başlayan ve İstanbul Boğazı ndan ge&ccedil;erek Anadolu yakasında &Ccedil;amlık Kavşağı na bağlanan 2x2 şeritli karayolu sisteminden oluşacak. T&uuml;nel, TEM otoyolu, E-5 karayolu, Kuzey Marmara otoyolu ve 9 metro hattıyla entegre edilecek. Yap-İşlet-Devret modeliyle yapımına başlanmasının ardından 5 yıl i&ccedil;inde tamamlanması hedeflenen t&uuml;nelin kullanıma ge&ccedil;mesiyle Avrupa yakasında İncirli den, Anadolu yakasında S&ouml;ğ&uuml;tl&uuml;&ccedil;eşme ye, 31 kilometre uzunluğunda 14 istasyondan oluşacak hızlı metroyla yaklaşık 40 dakikada ulaşılacak. Avrupa yakasında Hasdal kavşağından Anadolu yakasında &Ccedil;amlık kavşağına karayoluyla yaklaşık 14 dakikada ge&ccedil;ilecek. Hattan g&uuml;nde 6,5 milyon yolcunun yararlanması bekleniyor. AA

Mega projenin etüdü için yeni ihale tarihi belli oldu

3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi'nde etüt, proje ve mühendislik hizmetleri için 30 Kasım'da yeniden ihale yapılacak

Öne Çıkanlar