Özlü: "Türkiye'nin Otomobili" daha kaliteli ve daha ucuz olacak

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rkiye nin Otomobili Projesi kapsamında &uuml;lkeyle &ouml;zdeşleşecek bir marka geliştirileceğini ve hedef pazarın ihtiyacına g&ouml;re birden fazla model yapılacağını belirterek, D&uuml;nyaya bakacağız, hangi alanlarda boşluk var, onları değerlendireceğiz. T&uuml;rkiye nin Otomobili, aynı segmentteki otomobillerden daha kaliteli ve daha ucuz olacak. dedi. &Ouml;zl&uuml;, AA muhabirine yaptığı a&ccedil;ıklamada, T&uuml;rkiye nin Otomobili Projesi nin yol haritasını anlattı. Projenin yeni s&uuml;re&ccedil;te yerli otomobil in &ouml;tesinde, T&uuml;rkiye nin Otomobili olarak tanımlandığına işaret eden &Ouml;zl&uuml;, 2017 de otomotiv sanayisi toplam ihracatının 28 milyar dolar olmasının beklendiğini, katma değerin T&uuml;rkiye de kurulan şirketlerce oluşturulduğunu ve bu sebeple de yerli-yabancı ayrımı yapılmadığını s&ouml;yledi. &Ouml;zl&uuml;, şu anda T&uuml;rkiye de bin kişiye yaklaşık 200, Avrupa da 600, ABD de 800 otomobil d&uuml;şt&uuml;ğ&uuml;ne işaret ederek, T&uuml;rkiye de kişi başına yaklaşık 11 bin dolar seviyesinde olan geliri, 2023 te 25 bin dolara &ccedil;ıkarmayı hedefliyoruz. Bu hedefe ulaştığımız zaman, bin kişide 200 olan otomobil ihtiyacı sayısı 400, 600, 800 e y&uuml;kselecek. Bir otomobilin ortalama 20 bin dolar seviyesinde ve kullanım &ouml;mr&uuml;n&uuml;n yaklaşık 10-15 yıl olduğunu da d&uuml;ş&uuml;n&uuml;rsek, &ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki d&ouml;nemde T&uuml;rkiye de 1,5 trilyon dolarlık sekt&ouml;rden bahsediyoruz. Dolayısıyla bu kadar b&uuml;y&uuml;kl&uuml;kteki bir sekt&ouml;rde, marka yapmamayı d&uuml;ş&uuml;nmek &ccedil;ok yanlış olur. Otomobille bizim ne işimiz var? Biz yapmamalıyız. diyenlerin &ouml;zg&uuml;ven eksikliği olduğunu d&uuml;ş&uuml;n&uuml;r&uuml;m. diye konuştu. Cumhurbaşkanlığı K&uuml;lliyesi nde ge&ccedil;en hafta Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ın katılımıyla T&uuml;rkiye nin Otomobili Projesi Ortak Girişim Grubu İşbirliği Protokol&uuml; n&uuml;n imzalandığını hatırlatan &Ouml;zl&uuml;, imza t&ouml;reninin ardından ortak girişim grubu &uuml;yeleri, T&uuml;rkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu ile bir toplantı ger&ccedil;ekleştirdiklerini, T&uuml;rkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (T&Uuml;BİTAK) yetkililerinin projenin geldiği aşamayı anlatan bir sunum yaptığını bildirdi. Toplantıda, projenin bundan sonraki s&uuml;recine ilişkin planlama yaptıklarını anlatan &Ouml;zl&uuml;, planın detayları hakkında bilgi verdi. T&uuml;rkiye nin Otomobili, d&uuml;nyanın otomobili olacak &Ouml;zl&uuml;, ortak girişim grubu &uuml;yelerinin kendi değerlendirmeleriyle detaylı teknik ve mali analizleri i&ccedil;eren bir &ccedil;alışma yapılacağını dile getirerek, ş&ouml;yle devam etti: Teknik olarak ne yapacağız, mali y&ouml;nden yapacaklarımızın b&uuml;t&ccedil;esi ne olacak? Şirketleşme d&ouml;neminde bu verileri kullanacağız. Bundan sonraki s&uuml;reci, ortaya &ccedil;ıkacak teknik analiz ve mali değerlendirme raporu belirleyecek. &Ouml;rneğin kurulacak ortak girişim grubu şirketinin sermayesi ne olacak? Bu sermayede şirketlerin paylarının oranları ne olacak? Detaylı mali ve teknik bir analiz yapacağız ve projenin sağlam temeller &uuml;zerine oturmasını sağlayacağız. Bu &ccedil;er&ccedil;evede, d&uuml;nya &ouml;l&ccedil;eğinde bu işi bilen danışmanlık şirketlerinden de bilgiler alacağız. T&uuml;rkiye nin Otomobili Projesi nde ortak girişim grubunda g&ouml;rev dağılımı s&ouml;z konusu olmadığını ve sorumluluğun ortak y&uuml;klenildiğini vurgulayan &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rkiye nin Otomobili aslında d&uuml;nyanın otomobili olacak. Bunu k&uuml;resel bir proje olarak g&ouml;r&uuml;yoruz ve k&uuml;resel başarı hedefliyoruz. K&uuml;resel başarı i&ccedil;in se&ccedil;ilenlerin her birisi k&uuml;resel &ouml;l&ccedil;ekte iş yapan, ihracatı bilen, d&uuml;nyayı tanıyan şirketler. Ben başarılı olacaklarına inanıyorum. değerlendirmesinde bulundu. Otomobilin yakıt t&uuml;r&uuml;n&uuml; ortak girişim grubu se&ccedil;ecek &Ouml;zl&uuml;, gelecek 10 yılda i&ccedil;ten yanmalı motorların piyasadan &ccedil;ekilmesinin beklendiğini, bu sebeple d&uuml;nyada trendlerin sıfıra yakın karbon emisyonu, y&uuml;ksek tork g&uuml;c&uuml;, s&uuml;r&uuml;ş yeteneği ve enerji tasarrufuyla elektrikli otomobilden yana olduğunu s&ouml;yledi. Başta ABD, &Ccedil;in ve Avrupa daki b&uuml;y&uuml;k şirketlerin tercihlerinin de elektrikli motor y&ouml;n&uuml;nde olduğuna dikkati &ccedil;eken &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rkiye nin de bu teknolojik trendin gerisinde kalamayacağını ancak bu konudaki tercihi ortak girişim grubunun yapacağını vurguladı. Devlet olarak g&ouml;revlerinin, ortak girişim grubunun &ouml;n&uuml;n&uuml; a&ccedil;mak ve terzi usul&uuml; destek sunmak olduğunu dile getiren &Ouml;zl&uuml;, Yerli marka otomobil de bizim i&ccedil;in stratejik bir yatırım. Bu otomobil markasının &ccedil;ok &ouml;tesinde, T&uuml;rkiye nin teknolojik d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml;n&uuml;n kaldıra&ccedil;larından birisi olacak bir proje. Bunu normal teşvik sisteminde değil, farklı değerlendireceğiz, stratejik yatırım olarak g&ouml;receğiz. Elbetteki yatırımın bedeli 100 milyon doların &ccedil;ok &ccedil;ok &uuml;st&uuml;nde olacak. dedi. T&uuml;rkiye ile &ouml;zdeşleşecek bir marka geliştirilecek &Ouml;zl&uuml;, hedef pazarların Kuzey Afrika ve Ortadoğu olabileceğini, &uuml;lkelerin ise mali analiz &ccedil;alışmaları kapsamında belirleneceğini anlattı. T&uuml;rkiye nin Otomobili nin markası ve segmentinin ne olacağına da değinen &Ouml;zl&uuml;, her &uuml;lkeyle &ouml;zdeşleşmiş model ve markaların bulunduğunu, proje kapsamında T&uuml;rkiye ile &ouml;zdeşleşecek bir marka geliştirileceğini ve hedef pazarın ihtiyacına g&ouml;re birden fazla model yapılacağını bildirdi. Otomotiv d&uuml;nyasında rakipler nedeniyle serbest rakamlarla fiyatlandırma yapmanın m&uuml;mk&uuml;n olmadığına işaret eden &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rkiye nin Otomobili nin yakıt t&uuml;r&uuml;, segmenti ve fiyatıyla d&uuml;nyada rekabet edebileceğini d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yoruz. D&uuml;nyaya bakacağız, hangi alanlarda boşluk var onları değerlendireceğiz. Satamadığımız arabayı yapmayız, satacağımız arabayı yapacağız. Şundan emin olun, T&uuml;rkiye nin Otomobili, aynı segmentteki otomobillerden daha kaliteli ve daha ucuz olacak. İddialıyız, T&uuml;rkiye bu defa treni ka&ccedil;ırmayacak. ifadesini kullandı. Prototip kullanılamazsa, satışına bakacağız &Ouml;zl&uuml;, proje i&ccedil;in Saab dan yaklaşık 47 milyon avroya satın alınan platformun &ccedil;&ouml;pe gittiği iddialarını da yanıtlayarak, şunları kaydetti: Bunu s&ouml;yleyenler bence otomobili, tasarımı, sanayi d&uuml;nyasını, markalaşma ve satış konularını &ccedil;ok iyi bilmeyenler. T&uuml;rkiye nin Otomobili s&uuml;recinin hızlanması i&ccedil;in arkadaşlarımız iyi niyetle bir platform getirip, Onun &uuml;zerinde &ccedil;alışarak kendi modelimizi geliştirelim. diye d&uuml;ş&uuml;nm&uuml;şler. Bu bir y&ouml;ntemdir, &ouml;ğrenme s&uuml;recini hızlandırır. Dolayısıyla bug&uuml;ne kadar T&Uuml;BİTAK ın yaptığı ne varsa elindeki prototipler, insan kaynağı ve laboratuvar hizmetleri bunların tamamı ortak girişim grubunun hizmetinde olacak. T&Uuml;BİTAK laboratuvarları ve test merkezleriyle ortak girişim grubunun istediği alanlarda projeye desteğini sunacak. Şu anda temay&uuml;l eldeki prototipin kullanılması y&ouml;n&uuml;nde, kullanılamazsa prototipin satışına bakacağız.

Özlü: "Türkiye'nin Otomobili" daha kaliteli ve daha ucuz olacak

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk Özlü, "Türkiye'nin Otomobili, aynı segmentteki otomobillerden daha kaliteli ve daha ucuz olacak" dedi

Öne Çıkanlar