Özlü: Yerli oto 5 model olacak

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk &Ouml;zl&uuml;, yerli otomobil projesine ilişkin, T&uuml;keticiyi canlandıracak, t&uuml;ketici i&ccedil;in cazibesini artıracak bir teşvik sistemi olacak. Babayiğitler noktasında kurulan şirketin &uuml;retim maliyetleri konusunda birtakım devlet destekleri verilecek. dedi. &Ouml;zl&uuml;, Anadolu Ajansı (AA) Edit&ouml;r Masası nda g&uuml;ndemdeki konulara ilişkin değerlendirmelerde bulundu, soruları yanıtladı. Yerli otomobil konusuna değinen &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rkiye Odalar ve Borsalar Birliğinin (TOBB) proje kapsamında kurulan şirkete y&uuml;zde 5 hisseyle ortak olduğunu ve b&ouml;ylece babayiğit sayısının 6 ya y&uuml;kseldiğini s&ouml;yledi. &Ouml;zl&uuml;, yerli otomobille ilgili &ccedil;alışmaları &ccedil;ok kapsamlı teknik ve mali analizlere oturttuklarını belirterek, Ge&ccedil;en 6 ay i&ccedil;inde yaptığımız teknik ve mali analizler sonucunda, fiyatlandırma konusu dahil b&uuml;t&uuml;n ana parametreleri belirledik. diye konuştu. Fiyatlandırma konusunda iki destek unsuru bulunduğunu ifade eden &Ouml;zl&uuml;, bunlardan birinin &uuml;retici şirketin, diğerinin satın alıcının desteklenmesi olduğunu bildirdi. &Ouml;zl&uuml;, &uuml;retimin aynı segmentteki rakiplere g&ouml;re daha ucuz olmasını hedeflediklerini vurgulayarak, Bu, pazar s&uuml;r&uuml;ş esnasındaki şartlarda yani 2021 deki şartlar dikkate alınarak değişebilir ama pazara giriş şartlarında daha ucuz, daha hesaplı, daha cazip bir otomobil piyasaya s&uuml;receğiz. değerlendirmesinde bulundu. - T&uuml;ketici ve &uuml;retici teşvik edilecek Kalite a&ccedil;ısından da emsallerine g&ouml;re daha iyi bir otomobili pazara sunmaya &ccedil;alışacaklarına işaret eden &Ouml;zl&uuml;, fiyatlandırma konusuna ilişkin ş&ouml;yle konuştu: Otomobil sekt&ouml;r&uuml;nde fiyatlandırma piyasa tarafından yapılıyor. Aracınız hangi segmentteyse onun bir fiyat aralığı, alt ve &uuml;st limiti var. &Uuml;reticiler de piyasa şartlarındaki bu fiyat aralığında kalmak amacıyla maliyetleri d&uuml;ş&uuml;rme y&ouml;n&uuml;n&uuml; tercih ediyorlar. Yani otomobil piyasasında fiyatlandırma maliyet artı kar değil. Piyasada oluşan bir fiyat var. O fiyat aralığına girmek i&ccedil;in &uuml;retim ve tasarım maliyetlerinizde zorlamalar yapmanız gerekiyor. Bu aşamada birincisi, t&uuml;keticiyi canlandıracak, t&uuml;ketici i&ccedil;in otomobilin cazibesini artıracak bir teşvik sistemi olacak. İkincisi, babayiğitler noktasında kurulan şirketin &uuml;retim maliyetleri konusunda birtakım devlet destekleri olacak. Bu, bir defaya mahsus, Ar-Ge masraflarının tamamının veya bir kısmının karşılanması, birtakım vergisel d&uuml;zenlemeler olabilir. Her hal&uuml;karda bu otomobil d&uuml;nya piyasalarında rekabet edebilir, k&uuml;resel &ouml;l&ccedil;ekte başarısı sağlayacak bir &uuml;r&uuml;n olacak. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ın &Uuml;retilecek otomobilin bir numaralı m&uuml;şterisi benim. dediğini hatırlatan &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rkiye nin Otomobili Projesi ni piyasaların, T&uuml;rk toplumunun satın aldığını dile getirdi. &Ouml;zl&uuml;, Yerli otomobilin prototipi &uuml;retildikten sonra, tahmin ediyorum ki milyon adedin &uuml;zerinde sipariş alabileceğimiz bir pazar var. dedi. Pazarda hangi segmentte otomobil olacağını belirlediklerini de anlatan &Ouml;zl&uuml;, şunları kaydetti: B ve C segmentlerinde bir otomobil olacak. Ka&ccedil; modelle piyasaya gireceğiz? Beş model olacak. &Ouml;nce 3, akabinde 2 model ilave edeceğiz. Bundan sonraki s&uuml;re&ccedil; tasarım ve &uuml;retim aşaması. İkinci fazda yer se&ccedil;imi ve &uuml;retim tesisi oluşturulması var. Şu anda g&uuml;ndemimizde yer se&ccedil;imi yok, bu 2019 un konusu. İnşallah 2019 da g&uuml;zel bir teknik ve mali analiz yapacağız ve yeri se&ccedil;eceğiz. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rkiye nin Dijital D&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml; Yol Haritası nı hazırladıklarını belirterek, D&uuml;nya Ekonomik Forumunun hesaplarına g&ouml;re, gelecek 10 yılda dijitalleşmenin, dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml;n ekonomik ve sosyal etkisi yaklaşık 100 trilyon dolar olacak. Hedefimiz, d&uuml;nyadaki dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m pazarından 1 trilyon dolar pay almak. dedi. Son 1,5 yıldır T&uuml;rk sanayisinin hedefleri ve ne yapması gerektiğiyle d&uuml;nyanın ne yaptığına ilişkin bilgileri i&ccedil;eren bir &ccedil;alışma y&uuml;r&uuml;tt&uuml;klerini ifade eden &Ouml;zl&uuml;, s&ouml;z konusu &ccedil;alışma sonunda T&uuml;rkiye nin Dijital D&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml; Yol Haritası nı &ccedil;ıkardıklarını s&ouml;yledi. &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rkiye nin şartlarının diğer &uuml;lkelerden farklı olduğunu, kendi şartları ve sanayisi nedeniyle s&ouml;z konusu dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;me y&ouml;nelik T&uuml;rkiye nin Sanayi Devrimi tanımını kullanmak istediklerini bildirdi. T&uuml;rk sanayisinin dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml;n&uuml;n 6 bileşenden oluştuğuna dikkati &ccedil;eken &Ouml;zl&uuml;, yol haritasında d&uuml;nyadaki &ccedil;alışmaların analizinin, T&uuml;rk sanayisinin durumu ile ne yapılacağı ve ne olacağına ilişkin bilgilerin yer aldığını dile getirdi. &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rk sanayisinin dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m s&uuml;recinin dışında kalmamasını istediklerini vurgulayarak, ş&ouml;yle devam etti: D&uuml;nya Ekonomik Forumunun hesaplarına g&ouml;re, gelecek 10 yılda dijitalleşmenin, dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml;n ekonomik ve sosyal etkisi yaklaşık 100 trilyon dolar olacak. Hedefimiz, d&uuml;nyadaki dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m pazarından 1 trilyon dolar pay almak. Bunun i&ccedil;in T&uuml;rkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB), M&uuml;stakil Sanayici ve İşadamları Derneği (M&Uuml;SİAD), T&uuml;rk Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (T&Uuml;SİAD), T&uuml;rkiye İhracat&ccedil;ılar Meclisi (TİM), T&uuml;rkiye Teknoloji Geliştirme Vakfı (TTGV), Uluslararası Yatırımcılar Derneği (YASED) ve Bakanlığımızın katılımıyla Dijital D&ouml;n&uuml;ş&uuml;m Platformunu kurduk. Bu &ccedil;alışmayı birlikte yaptık. Devlet olarak bu s&uuml;rece &ouml;nc&uuml;l&uuml;k etmek ve destek vermek istediklerinin altını &ccedil;izen &Ouml;zl&uuml;, &uuml;retim aşamasına kadar detaylı d&ouml;n&uuml;ş&uuml;me girecek sanayiyle bu &ccedil;alışmayı yaptıklarını, kapsamı konusunda mutabık kaldıkları &ccedil;alışmayı ger&ccedil;ekleştirirken de sanayicinin beklentilerini aldıklarını, g&ouml;r&uuml;şlerini s&ouml;ylediklerini ve uluslararası danışmanlık firmasından hizmet alımına gittiklerini anlattı. &Ouml;zl&uuml;, &uuml;lkelerin dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m programlarını incelediklerini ve kendi altyapılarını değerlendirdiklerini belirterek, her &uuml;lkenin kendi şartlarına g&ouml;re farklı bileşenlerden oluşan bir platform hazırladığını s&ouml;yledi. T&uuml;rkiye nin dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m yol haritasının 6 bileşenden oluştuğunu ve bu bileşenlerden ilkinin insan olduğunu vurgulayan &Ouml;zl&uuml;, eğitimli, nitelikli iş g&uuml;c&uuml; yani dijital teknolojileri &uuml;retebilecek ve kullanabilecek insanın hedeflendiğini bildirdi. - Dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m insanla başlıyor Almanya ve İngiltere de sanayicilerle yapılan ankette, Dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml;n yani End&uuml;stri 4.0 ın &ouml;n&uuml;ndeki en b&uuml;y&uuml;k engel, sıkıntı nedir? sorusuna Nitelikli insan, iş g&uuml;c&uuml; cevabının geldiğini aktaran &Ouml;zl&uuml;, Yani insanla başlıyor, insanla devam ediyor ve insanla başarıya ulaşıyor. diye konuştu. &Ouml;zl&uuml;, s&ouml;z konusu &ccedil;alışmada, dijital teknoloji eğitimi veren 100 tematik kolej kuracaklarını, dijital teknoloji eğitimi verecek, eğiticilerin eğiticisi olacak 400 teknoloji &ouml;ğretmeni yetiştireceklerini ifade ederek, bu s&uuml;re&ccedil;te 100 bin dijital teknoloji eğitimi almış teknisyenle dijital teknoloji alanında doktoralı personel yetiştireceklerini bildirdi. Dijital teknoloji alanlarında eğitim g&ouml;recek 30 bin &ouml;ğrenci olacağına işaret eden &Ouml;zl&uuml;, dijitalleşme konusunda yaklaşık 50 s&uuml;rekli eğitim merkezi a&ccedil;acaklarını kaydetti. &Ouml;zl&uuml;, 10 bin sanayi işletmesini farkındalık programına katacaklarını belirterek, imalat sanayinde dijital yetkinlik kazandırılmış nitelikli 300 bin kişilik iş g&uuml;c&uuml; geliştireceklerini dile getirdi. T&uuml;rkiye nin Dijital D&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml; Yol Haritası nda ikinci bileşenin dijital teknoloji olduğunu ifade eden &Ouml;zl&uuml;, teknoloji ve yenilik kapasitesini geliştirmek i&ccedil;in &ouml;ncelikli teknolojilere odaklanan uygulamalı 50 araştırma merkezi kuracaklarını, &ouml;ncelikli teknolojilerde ihtisaslaşmış 60 bin Ar-Ge personeli yetiştireceklerini, 2 bin 500 Ar-Ge merkezinde uygulamalı dijital yenilik projesi yapacaklarını, dijital teknoloji alanlarında tescilli 250 patent &uuml;reteceklerini anlattı. &Uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; bileşenin veri bilişim altyapısının g&uuml;&ccedil;lendirilmesi olduğunu bildiren &Ouml;zl&uuml;, burada sanayi b&ouml;lgesinde yer alan işletmelerin, gigabayt/saniye d&uuml;zeyinde erişim hızına sahip olmalarını sağlayacaklarını s&ouml;yledi. Teknoloji geliştirme b&ouml;lgelerinde gigabayt/saniye d&uuml;zeyinde erişim hızına sahip altyapı kuracaklarını dile getiren &Ouml;zl&uuml;, bulut teknolojisinden yararlanan sanayi işletmeleri arasında ulusal end&uuml;striyel platformu kullananların oranının y&uuml;zde 50 olacağını bildirdi. - Yerli teknoloji tedarik&ccedil;ilerini destekleyeceğiz &Ouml;zl&uuml;, işletmelerin tamamının siber g&uuml;venlik &ouml;nlemini alacağına dikkati &ccedil;ekerek, 5G mobil haberleşme teknolojilerini yurt i&ccedil;inde geliştireceklerine işaret etti. D&ouml;rd&uuml;nc&uuml; bileşenin tedarik&ccedil;iler yani yerli teknoloji tedarik&ccedil;ilerinin desteklenmesi olduğunu ifade eden &Ouml;zl&uuml;, dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml; ka&ccedil;ınılmaz g&ouml;rd&uuml;klerini s&ouml;yledi. Eski sanayi devrimlerinin geriden takip edildiğini anımsatan &Ouml;zl&uuml;, Bug&uuml;n buna başlamazsak, bu işe girmezsek, bundan 10 sene sonra dijital teknolojileri &uuml;reten şirketler, yabancı batılı ya da doğulu şirketlerin pazarı olacağız. Dolayısıyla &ouml;nlem almamız gerekiyor. Yerli teknoloji tedarik&ccedil;ilerini destekleyeceğiz. değerlendirmesinde bulundu. Beşinci olarak, bin adet orta ve b&uuml;y&uuml;k dijital teknoloji &uuml;reticisi yetiştireceklerini ve destekleyeceklerini bildiren &Ouml;zl&uuml;, şunları kaydetti: Teknoloji firmalarımızın yaklaşık 1 milyar dolar sermaye yatırımı yapmalarını sağlayacağız ve 10 adet dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m merkezi kuracağız. Her yıl d&uuml;zenleyeceğimiz fuarlarla teknoloji firmalarımızı sanayicilerimizle buluşturacağız. 7 bin imalat sanayi işletmesini dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m merkezlerinden faydalandıracağız. 2 bin 500 imalat sanayi işletmesi dijital olgunluğa erişecek. 81 ilde dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m hedefliyoruz. T&uuml;rkiye nin dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml;n&uuml;n nasıl olacağı konusunda son bileşenin y&ouml;netişim olduğunu ifade eden &Ouml;zl&uuml;, bu konuda dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m platformunu kurumsallaştıracaklarını anlattı. &Ouml;zl&uuml;, bu konuda Bakanlar Kurulu kararı alacaklarına işaret ederek, Platform i&ccedil;inde daimi komiteler kuracağız. Bu komiteler; dijital m&uuml;fredat yani eğitimle ilgili m&uuml;fredat, takip ve tavsiye komitesi, veri iletişim standartları komitesi, odaklı dijital teknolojiler komitesinden oluşacak. Bizim bu konuda kamu ve &ouml;zel sekt&ouml;r tarafında paydaşlarımız bulunacak. dedi. Bakan &Ouml;zl&uuml;, d&uuml;nyadaki dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m hareketlerini takip edeceklerini vurgulayarak, bu &ccedil;er&ccedil;evede, D&uuml;nya End&uuml;stri Forumuna T&Uuml;BİTAK ın &uuml;ye olacağını bildirdi. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rkiye nin Otomobili Projesi kapsamında 15 yıllık s&uuml;rede 3,2 milyar avroluk yatırım yapılmasını &ouml;ng&ouml;rd&uuml;klerini belirterek, Bu projenin T&uuml;rk ekonomisine katkısı 50 milyar avro olacak. Bunlar varsayım değil, bir fizibilite &ccedil;alışması sonucu ortaya &ccedil;ıkmış rakamlardır. dedi. CHP nin cumhurbaşkanı adayı Muharrem İnce nin yerli otomobil projesi konusundaki eleştirilerini yanıtlayan &Ouml;zl&uuml;, İnce nin &ouml;ğretmen k&ouml;kenli olduğunu hatırlatarak, Maalesef okumuyor, dersine de &ccedil;alışmıyor. &Ouml;ğretmenlik hayatında da hazırlık yapmadan &ouml;ğrencilerine ders anlattıysa gerisini siz d&uuml;ş&uuml;n&uuml;n. diye konuştu. &Ouml;zl&uuml;, tasarladıkları otomobilin dijital teknoloji ve akıllı s&uuml;r&uuml;ş sistemleri ile donatılmış geleceğin otomobili olduğunun altını &ccedil;izerek, bu otomobilin elektrikli olacağını, artık i&ccedil;ten yanmalı motorların sonuna gelindiğini ifade etti. D&uuml;nyanın bir&ccedil;ok gelişmiş &uuml;lkesinde &ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki yıllarda i&ccedil;ten yanmalı motorlara sahip ara&ccedil;ların şehir merkezlerine girişinin yasaklanacağına dikkati &ccedil;eken &Ouml;zl&uuml;, b&uuml;y&uuml;k firmaların tamamen elektrikli otomobil &uuml;retmek &uuml;zerine planlama yaptıklarını kaydetti. &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rkiye nin Otomobili Projesi nde sadece devletin bulunmadığına işaret ederek, burada T&uuml;rkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) dahil, &ouml;zel sekt&ouml;r&uuml;n 6 kuruluşu olduğunu anımsattı. Bunların ihracat yapan, T&uuml;rkiye &ouml;l&ccedil;eğinde yaygın bayileri olan, d&uuml;nyayı takip eden şirketler olduğuna işaret eden &Ouml;zl&uuml;, Muharrem İnce, bu şirketlerden herhangi birini arayıp sorsa doğruyu &ouml;ğrenebilirdi. Maalesef muhalefet &ccedil;alışmıyor, tembel, okumuyor, d&uuml;ş&uuml;nm&uuml;yor. Dedikodu tabir edilen ifadelerle muhalefet yapıyor. Dolayısıyla Muharrem İnce nin s&ouml;yledikleri ger&ccedil;eği yansıtmıyor. Bizim projemizle ilgili biraz &ccedil;alışsa, okusa sanki daha doğru olur diye d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yorum. ifadelerini kullandı. - K&uuml;resel bir başarı hedefliyoruz &Ouml;zl&uuml;, proje y&ouml;netiminde iki kademe bulunduğunu, bunlardan birinin &ccedil;alışma grubu olduğunu ve şirketlerin &uuml;st y&ouml;neticilerinden oluştuğuna işaret ederek, projeye kapsamında &uuml;st y&ouml;netici (CEO) olarak Mehmet G&uuml;rcan Karakaş ın atandığını hatırlattı. &Ouml;zl&uuml;, y&ouml;nlendirme kurulunda ise kendisinin yanı sıra TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu ve proje ortağı şirketlerin sahiplerinin yer aldığını ifade etti. &Uuml;st y&ouml;netici belirlerken uluslararası &ouml;l&ccedil;ekte başarılı olmuş bir T&uuml;rk aradıklarını anlatan &Ouml;zl&uuml;, bu kapsamda bir insan kaynakları firmasıyla anlaştıklarını ve T&uuml;rkiye ile d&uuml;nyada başarılı olmuş 15 kişinin tespit edildiğini s&ouml;yledi. &Ccedil;alışma grubunun s&ouml;z konusu 15 kişiyle yaptığı m&uuml;lakat sonucu, sayının 3 kişiye d&uuml;şt&uuml;ğ&uuml;n&uuml;, y&ouml;nlendirme kurulunun da bu kişilerle g&ouml;r&uuml;şme yaptığını bildiren &Ouml;zl&uuml;, &ccedil;alışmaların sonucunda Karakaş ı ortak kararla belirlediklerini dile getirdi. &Ouml;zl&uuml;, Almanya da yapılan bir araştırmada, Karakaş ın bu &uuml;lkedeki en başarılı 100 &uuml;st d&uuml;zey y&ouml;neticiden biri se&ccedil;ildiğine dikkati &ccedil;ekerek, Hen&uuml;z yaşı gen&ccedil;, 50 li yaşlarda. Aşağı yukarı 28 yıldır uluslararası bir firmada &ccedil;alışıyor, ODT&Uuml; mezunu, bir s&uuml;re Aselsan da &ccedil;alışmış bir T&uuml;rk. K&uuml;resel bir başarı hedefliyoruz. Bunun i&ccedil;in k&uuml;resel piyasaları bilen bir T&uuml;rk ile &ccedil;alışmak istiyoruz. diye konuştu. - 48 aylık bir d&ouml;nem &ouml;ng&ouml;rd&uuml;k T&uuml;rkiye nin otomobil sanayisi konusunda &ccedil;ok b&uuml;y&uuml;k yetenekler kazandığını vurgulayan &Ouml;zl&uuml;, bunun artık bir markayla ta&ccedil;landırılması gerektiğini ifade etti. &Ouml;zl&uuml;, &uuml;retim yerinin belirlenmesi hususunda fizibilite &ccedil;alışması yapacaklarına dikkati &ccedil;ekerek, bu kapsamda 22 ilden talep geldiğini ifade etti. &Ouml;zl&uuml;, gelecek yıl teknik ve mali analizlerin yapılmasının ardından &uuml;retim yerinin belirleneceğini bildirdi. Proje kapsamında atılacak adımlara ilişkin 48 aylık iki aşamalı &ccedil;alışma takvimi belirlediklerini aktaran &Ouml;zl&uuml;, şu değerlendirmelerde bulundu: Zaten bir otomobilin tasarım aşamasından piyasaya s&uuml;r&uuml;lmesine kadar ge&ccedil;en s&uuml;re 36 ile 60 ay arasında. Bu, b&uuml;t&uuml;n d&uuml;nyada b&ouml;yle. Birinci fazda ortak girişim grubunun oluşturulması var, bunu oluşturduk. Kapsamlı bir mali ve teknik analiz &ccedil;alışması var, bunu da yaptık. Şirketin ortaklarının belirlenmesi konusunu aştık. Şirketin 6 ortağı var. Beş ortak y&uuml;zde 19 hisseye sahip eşit ortak, TOBB y&uuml;zde 5 hisse ile ortak. S&ouml;z konusu otomobilin b&uuml;t&uuml;n fikri ve sınai m&uuml;lkiyet haklarının T&uuml;rkiye ye ait olacağına işaret eden &Ouml;zl&uuml;, Bunu başaracağız. Yaptığımız teknik ve mali analiz sonucunda, yaklaşık 15 yıllık bir s&uuml;re i&ccedil;inde, 3,2 milyar avroluk bir yatırım &ouml;ng&ouml;r&uuml;yoruz. Bu projenin T&uuml;rk ekonomisine katkısı 50 milyar avro olacak. Bunlar varsayım değil, bir fizibilite &ccedil;alışması sonucu ortaya &ccedil;ıkmış rakamlardır. Cari a&ccedil;ığa 7 milyar avro katkı sağlayacak. Doğrudan 4 bin ama dolaylı olarak da kattığımızda 20 bin kişiye istihdam sağlayacak bir proje. ifadesini kullandı. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk &Ouml;zl&uuml;, seyir f&uuml;zeleri konusunda son zamanlarda &ccedil;alışmaların derinleştirildiğini belirterek, 300 kilometreye kadar menzile sahip seyir f&uuml;zesi geliştirdik, bunu u&ccedil;aklara entegre ettik ve bug&uuml;nlerde &ccedil;ok g&uuml;ndemde olan F-35 u&ccedil;aklarına da entegrasyonu konusunda ciddi mesafeler aldık. dedi. T&uuml;rkiye nin Antarktika daki bilimsel &ccedil;alışmalarına ilişkin soru &uuml;zerine &Ouml;zl&uuml;, kıtaya bilim &uuml;ss&uuml; kurulması projesinin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ın talimatları doğrultusunda y&uuml;r&uuml;t&uuml;ld&uuml;ğ&uuml;n&uuml; s&ouml;yledi. &Ouml;zl&uuml;, Antarktika kıtasıyla ilgili 29 danışman &uuml;lke ve 24 g&ouml;zlemci &uuml;lke bulunduğunu anımsatarak, T&uuml;rkiye g&ouml;zlemci &uuml;lkeler stat&uuml;s&uuml;nde. Hedefimiz, danışman &uuml;lke stat&uuml;s&uuml;ne ge&ccedil;mek. Bunun şartlarından birincisi Antarktika Anlaşması nın Meclis tarafından onaylanmasıydı. Bunu 2017 yılında onayladık. Diğer şartı &uuml;lkemizin Antarktika da kutup araştırmaları yapmak &uuml;zere bir ulusal bilim programının olması. Bunu ge&ccedil;en sene hazırladık, onayladık. Şu anda T&uuml;rkiye nin Antarktika da bilimsel araştırmalar yapmak &uuml;zere ulusal bir programı var. diye konuştu. Danışman &uuml;lke olmak i&ccedil;in ayrıca, Antarktika ya en az 3 bilimsel sefer yapılması gerektiğine işaret eden &Ouml;zl&uuml;, şu ana kadar 2 bilimsel sefer d&uuml;zenledikleri, 3 &uuml;nc&uuml; seferin de gelecek sene yapılacağını bildirdi. &Ouml;zl&uuml;, 3 &uuml;nc&uuml; seferin ardından danışman &uuml;lke olmak i&ccedil;in başvuruda bulunacaklarına dikkati &ccedil;ekerek, d&uuml;zenledikleri seferlerde Antarktika da kuracak &uuml;ss&uuml;n yeri ve burada hangi &ccedil;alışmalar yapılacağı konusunda veri topladıklarını kaydetti. Topladıkları veriler sonucunda Ulusal Kutup Araştırmaları Bilim Programı nı hazırladıklarını ifade eden &Ouml;zl&uuml;, ş&ouml;yle konuştu: &Uuml;ss&uuml;n kurulacağı yerle ilgili &ccedil;alışmalar yapıldı. Antarktika daki Horseshoe adasına konuşlanacağız. &Uuml;ss&uuml;n teknik ve mimari donatılarıyla ilgili verileri aldık. Bunları bu yaz sonu&ccedil;landıracağız. &Uuml;ss&uuml;m&uuml;z T&uuml;rkiye nin danışman &uuml;lke konumuna ge&ccedil;mesini sağlayacak ve &uuml;lkemizdeki bilimsel araştırmalara başka bir boyut kazandıracak. T&uuml;rk bilim adamlarımız, yer bilimleri, deniz bilimleri &ccedil;alışmalarıyla buzul &ccedil;ağ ve prehistorik &ccedil;ağa ait bulgular konusunda incelemelerde bulunacak. - Seyir f&uuml;zelerinin F-35 lere entegrasyonunda ciddi mesafe aldık T&uuml;rkiye Bilimsel ve Teknolojik Araştırma Kurumu (T&Uuml;BİTAK) Savunma Sanayii Araştırma ve Geliştirme Enstit&uuml;s&uuml;n&uuml;n (SAGE) son projelerine ilişkin de değerlendirmelerde bulunan &Ouml;zl&uuml;, SAGE nin &ccedil;alışmaları &ouml;zellikle seyir f&uuml;zeleri konusunda son zamanlarda derinleşti. 300 kilometreye kadar menzile sahip seyir f&uuml;zesi geliştirdik, bunu u&ccedil;aklara entegre ettik ve bug&uuml;nlerde &ccedil;ok g&uuml;ndemde olan F-35 u&ccedil;aklarına da entegrasyonu konusunda ciddi mesafeler aldık. ifadesini kullandı. &Ouml;zl&uuml;, T&uuml;rkiye nin ilk milli hava f&uuml;zeleri G&Ouml;KDOĞAN ve BOZDOĞAN a da değinerek, Bunların balistik atışları yapıldı. Bu sene yerden hareketli hedeflere atış testlerini yapacağız. Haziran 2020 gibi de tamamlanmış, envantere girebilmiş durumda olacak. dedi. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Faruk &Ouml;zl&uuml;, &Ccedil;in, Malezya, Singapur un gelişmesinde &ccedil;ok &ouml;nemli rol oynayan Mega End&uuml;stri B&ouml;lgeleri Projesi ni gelecek d&ouml;nemde T&uuml;rkiye de hayata ge&ccedil;ireceklerini bildirdi. Bilişim Vadisi nin, Kocaeli de kurulmaya başlandığını belirten &Ouml;zl&uuml;, projenin beş etaptan oluştuğunu, birinci etabın tamamlanmak &uuml;zere olduğunu s&ouml;yledi. İlk etabın birinci kısmının tamamlandığına işaret eden &Ouml;zl&uuml;, buraya yaklaşık 35 firmanın yerleşerek faaliyete ge&ccedil;tiğini vurguladı. &Ouml;zl&uuml;, Bu yazın sonuna doğru birinci etabın tamamını bitireceğiz ve g&uuml;zel bir a&ccedil;ılış yapacağız. Burada yaklaşık 50 bin &ccedil;alışan olacak, daha &ccedil;ok bilişim teknolojileri, bilgi ve iletişim teknolojileri &uuml;zerine &ccedil;alışacaklar. İkinci, &uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml;, d&ouml;rd&uuml;nc&uuml; etaplara ise y&uuml;ksek teknolojiye haiz &uuml;r&uuml;nler &uuml;reten, tasarlayan, araştıran ve geliştiren şirketlerimizi konuşlandıracağız. dedi. Bilişim Vadisi nin T&uuml;rkiye nin bilim ve teknolojideki merkezi olmasını istediklerinin altını &ccedil;izen &Ouml;zl&uuml;, merkezin Kocaeli de bulunmasının y&uuml;ksek teknolojinin sanayiye enjekte edilmesinde &ouml;nemli katkılar sağlayacağını ve proje tamamlandığında 100 bin kişiye istihdam sağlanacağını kaydetti. İzmir-Urla da da İzmir Y&uuml;ksek Teknoloji Enstit&uuml;s&uuml;n&uuml;n olduğu b&ouml;lgede bir teknoloji &uuml;ss&uuml; kurduklarını ifade eden &Ouml;zl&uuml;, buranın da uluslararası &ouml;l&ccedil;ekte bir yer olacağını, d&uuml;nyada başarılı olmuş T&uuml;rk ve yabancı bilim insanlarıyla m&uuml;hendislere &ccedil;alışabilecekleri bir ortam oluşturduklarını ve onları burada istihdam edebileceklerini bildirdi. - B&uuml;y&uuml;mede KGF ve KOSGEB kredilerinin katkısı KOBİ lerle ilgili tanımı değiştirdiklerini anımsatan &Ouml;zl&uuml;, KOBİ tanımında insan sayısı ve ciro iki &ouml;nemli kriterdi. İnsan sayısı değişmedi fakat ciroyu değiştirdik. Ciro konusunda 40 milyon rakamı vardı, bunu 125 milyon liraya &ccedil;ıkardık. 125 milyon liraya kadar cirosu olan şirketler KOBİ tanımı kapsamına alındı ve desteklerden istifade edecekler diye konuştu. &Ouml;zl&uuml;, son d&ouml;nemde sanayide y&uuml;ksek teknolojiye ge&ccedil;işi sağlamak amacıyla y&uuml;ksek teknoloji tabanlı girişimcilere ve KOBİ lere verilen desteğin artırıldığını, bu sene KOSGEB desteklerinin ağırlıklı olarak bu kuruluşlara ayrıldığını dile getirdi. KOSGEB in 1990-2002 d&ouml;neminde toplam 4 bin 71 KOBİ ye 14 milyon 500 bin lira destek verdiğini belirten &Ouml;zl&uuml;, ş&ouml;yle devam etti: KOSGEB, 2003-2018 d&ouml;neminde yaklaşık 320 bin KOBİ ye 234 kat artışla 3,4 milyar lira destek verdi. 14,5 milyon lira ile 3,4 milyar lira arasındaki fark 234 kat. Yine 2003-2018 yıllarında 507 bin 208 KOBİ ye yaklaşık 20 milyar lira faizsiz kredi desteği verdik. Bundan 507 bin 208 KOBİ istifade etti. 2016 nın sonunda ve 2017 nin başında hem Kredi Garanti Fonu (KGF) hem de KOSGEB den kredi kullandırdık. Bizim KOSGEB den kullandırdığımız kredi tutarı 2017 de 6,7 milyar lira. Yine KGF den 250 milyar liralık b&uuml;t&ccedil;e oluşturulmuştu. Bunun da yaklaşık 200 milyar lirası kullanıldı. Ge&ccedil;en yılki b&uuml;y&uuml;memizde hem KGF nin hem de KOSGEB kredilerinin &ouml;nemli bir katkısı olduğunu d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yorum. - Mega end&uuml;stri b&ouml;lgeleri Mega End&uuml;stri B&ouml;lgeleri Projesi ni &ccedil;ok &ouml;nemsediklerini anlatan &Ouml;zl&uuml;, bunun &uuml;zerinde yaklaşık 1,5 yıldır &ccedil;alıştıklarını s&ouml;yledi. T&uuml;rkiye de 5 b&ouml;lgede mega end&uuml;stri b&ouml;lgesi kurmak istediklerini ifade eden &Ouml;zl&uuml;, bunları Doğu Karadeniz B&ouml;lgesi (Trabzon), Batı Karadeniz (Filyos End&uuml;stri B&ouml;lgesi civarı), G&uuml;ney Marmara B&ouml;lgesi (Bandırma-&Ccedil;anakkale arası), Kuzey Ege (&Ccedil;andarlı Limanı arka b&ouml;lgesi), Doğu Akdeniz B&ouml;lgesi (Hatay-Adana-Mersin) olarak sıraladı. &Ouml;zl&uuml;, bunun &ccedil;alışmalarını yaptıklarına işaret ederek, &Ouml;rneğin Trabzon da arazi sorunumuz var, burada denizi dolduracağız. Yaklaşık 2 bin 700 d&ouml;n&uuml;ml&uuml;k bir alan oluşturacağız. Trabzon da kuracağımız end&uuml;stri b&ouml;lgesinde yaklaşık 10 bin &ccedil;alışan olacak. ifadesini kullandı. Mega end&uuml;stri b&ouml;lgelerinin T&uuml;rkiye ye sanayide ve teknolojide sı&ccedil;rama yaptıracak &ouml;nemli bir hamle olduğunu vurgulayan &Ouml;zl&uuml;, Singapur, Malezya ve &Ccedil;in de bunun &ccedil;ok g&uuml;zel &ouml;rneklerinin bulunduğuna dikkati &ccedil;ekti. Bu b&ouml;lgelerin OSB lerden &ouml;l&ccedil;ek olarak farklı olduğunu anımsatan &Ouml;zl&uuml;, bunların mega &ouml;l&ccedil;ekli yapılar niteliğinde bulunduğunu anlattı. &Ouml;zl&uuml;, Bizim d&uuml;ş&uuml;nd&uuml;ğ&uuml;m&uuml;z end&uuml;stri b&ouml;lgeleri, sanayi potansiyelimizin, sanayimizin gayrisafi yurt i&ccedil;i hasıla (GSYH) i&ccedil;indeki payını iki katına &ccedil;ıkarmayı hedefleyen programın par&ccedil;ası. değerlendirmesinde bulundu. End&uuml;stri b&ouml;lgelerinde konseptin farklı olduğuna işaret eden &Ouml;zl&uuml;, End&uuml;stri b&ouml;lgelerinde m&uuml;lkiyet devlete ait, altyapıyı devlet hazırlıyor, sanayicimiz gelip fabrikasını kuruyor. Parasını altyapıya, doğalgaza, yola, elektriğe değil, işletmesine harcıyor. Yani daha fazla &uuml;retiyor, daha fazla satıyor, daha y&uuml;ksek teknoloji geliştiriyor. değerlendirmesinde bulundu. Bakan &Ouml;zl&uuml;, hammaddenin, kullanılacak malzemenin limanlara geleceğine, &uuml;retildikten sonra buralardan ihra&ccedil; edileceğine dikkati &ccedil;ekerek, maliyet etkin bir yapıda olması i&ccedil;in end&uuml;stri b&ouml;lgelerinin limanlara entegre edilmesinin &ouml;nemli olduğunu vurguladı. - Toplam 140 milyar liralık yatırım Bu b&ouml;lgelerde ilk aşamada 45 milyar liralık yatırım &ouml;ng&ouml;r&uuml;ld&uuml;ğ&uuml;n&uuml; anlatan &Ouml;zl&uuml;, şunları kaydetti: Bu yatırımın iki ayağı var, birisi devletin yapacağı altyapı yatırımları, bunların maliyetini biz karşılayacağız. İkincisi &ouml;zel sekt&ouml;r&uuml;n yapacağı yatırımlar. İlk aşamada 35 bin kişiye istihdam oluşturulacak. Tamamlandığında yaklaşık 135 bin istihdam ve toplam 140 milyar liralık yatırım &ouml;ng&ouml;r&uuml;l&uuml;yor. &Ouml;rneğin Filyos End&uuml;stri B&ouml;lgesi nde mahkeme sorunları vardı. Şu anda g&uuml;zel bir liman inşaatı devam ediyor. Bunların hepsini &ccedil;&ouml;zd&uuml;k. Gelecek g&uuml;nlerde İstanbul Sanayi Odası ile yapacağımız bir toplantıda bu end&uuml;stri b&ouml;lgelerindeki sanayi parsellerini, sanayicilerimizle buluşturacağız. &Ouml;zl&uuml;, sanayicilerin altyapıya ilişkin taleplerini karşılayacaklarını belirterek, &Ccedil;in, Malezya ve Singapur un gelişmesinde &ccedil;ok &ouml;nemli rol oynayan Mega End&uuml;stri B&ouml;lgeleri Projesi ni gelecek d&ouml;nemde T&uuml;rkiye de hayata ge&ccedil;ireceğiz. diye konuştu. AA

Özlü: Yerli oto 5 model olacak

Sanayi Bakanı Özlü, "5 model olacak. Önce 3, akabinde 2 model ilave edeceğiz" dedi

Öne Çıkanlar