Renault/ Çağdaş: "Türkiye'nin otomobili doğru bir gelecek tasarımı"

Renault Mais Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; Berk &Ccedil;ağdaş, T&uuml;rkiye&rsquo;nin otomobili projesinin doğru bir gelecek tasarımı olduğunu belirterek, Doğru gelecek tasarımı elektrikli ara&ccedil;larda. Bunu yapabiliriz. Alasını da yapabiliriz. dedi. Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği&rsquo;nin (OYDER) sekizincisini Yeni D&ouml;nem Otomotiv Perakendeciliği temasıyla d&uuml;zenlediği Otomotiv Kongresi&rsquo;nde D&uuml;nyada Otomotiv Perakendeciliği başlıklı bir panel ger&ccedil;ekleştirildi. Habert&uuml;rk gazetesi otomotiv edit&ouml;r&uuml; Hakan &Ouml;zenen&rsquo;in moderat&ouml;rl&uuml;ğ&uuml;ndeki panelde, otomotiv perakendeciliğinde değişen dinamikler ve trendler masaya yatırıldı. Renault Mais CEO su Berk &Ccedil;ağdaş, panelde yaptığı konuşmada, m&uuml;şteri kaynaklı talebin niteliğinin değiştiğini belirterek, otomotiv sekt&ouml;r&uuml;nde de sunulan &uuml;r&uuml;n ve hizmetlerde ciddi bir değişim yaşandığını dile getirdi. Artık mobilite ihtiyacının karşılanmasının en &ouml;nemli unsur olarak &ouml;ne &ccedil;ıktığına işaret eden &Ccedil;ağdaş, &ldquo;Filo satışları toplam satışlar i&ccedil;inde &ouml;nemli bir pay edinmeye başladı. Filo oranı ortalama bir markada y&uuml;zde 40-45&rsquo;lere ulaşmış durumda. Artık insanlar ihtiya&ccedil;larının nasıl daha hızlı, kaliteli ve verimli karşılanabileceği arayışı i&ccedil;inde. Bunun da yolu kiralama.&rdquo; diye konuştu. Otomotiv perakendeciliğinin dijitalleşmeyle kabuk değiştirmek zorunda olduğunu vurgulayan &Ccedil;ağdaş, markaların bir dijital stratejiye sahip olması gerektiğini s&ouml;yledi. Berk &Ccedil;ağdaş, T&uuml;rkiye&rsquo;nin otomobili projesinin doğru bir gelecek tasarımı olduğunu belirterek, şunları kaydetti: &ldquo;Otomotiv sekt&ouml;r&uuml;nde bulunmanın yanı sıra bir T&uuml;rk vatandaşı olarak bunu canı g&ouml;n&uuml;lden desteklemeliyiz ve y&uuml;reklendirmeliyiz. Bug&uuml;n otomotiv sanayisinin 1,9 milyon ara&ccedil; &uuml;retim kapasitemiz var. T&uuml;rkiye d&uuml;nyada ticari ara&ccedil; &uuml;retim &uuml;ss&uuml;. Sıfır hata ile &uuml;retim yapıyoruz. &Ccedil;ok değerli m&uuml;hendislerimiz ve iş g&uuml;c&uuml;m&uuml;z var. Dolayısıyla bunu yapabiliriz. Alasını da yapabiliriz. Doğru gelecek tasarımı elektrikli ara&ccedil;larda. Bu ka&ccedil;ınılmaz bir şey. &Ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki d&ouml;nem elektrikli ara&ccedil;ların hızlı bir şekilde piyasaya gireceği bir d&ouml;nemdir. Bunun &ccedil;ok uzun bir zaman alacağını da zannetmiyorum. Elektrikli ara&ccedil;lar alanında bir tasarım yapan ve bunun &uuml;zerinde ısrarla duran T&uuml;rkiye&rsquo;nin bu b&uuml;y&uuml;yen alanda d&uuml;nya rekabeti dikkate alındığında, fark yaratacağını g&ouml;r&uuml;yorum.&rdquo; Birinci hedef karlılık değil, m&uuml;şteriye değer yaratmak olmalı Tofaş CEO&rsquo;su Cengiz Eroldu ise marka sadakatinin tek başına bir anlamı olmadığını, bununla birlikte bayi ve satış danışmanına olan g&uuml;ven ve sadakatin de &ouml;nemli olduğunu ifade etti. Otomotiv perakendeciliğinde bir d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m olduğunu anlatan Eroldu, sadece bayilerin değil markaların da perakendeci olduğunu, dolayısıyla perakendeciliği, markaların bayilerle birlikte y&ouml;netmesi gerektiğini dile getirdi. Eroldu, &ldquo;Karlılık, m&uuml;şteri i&ccedil;in yaratılan değerin sonucudur. Dolayısıyla birinci hedef karlılık değil, m&uuml;şteriye değer yaratmak olmalıdır.&rdquo; dedi. Cengiz Eroldu, otomotiv perakendeciliğinin geleceğine ilişkin, &ldquo;U&ccedil;tan uca kişiselleştirilmiş deneyim &ccedil;ok &ouml;n plana &ccedil;ıkacak. Bu kapsamda sanal ve ger&ccedil;ek otomotiv işi olacak. Bunlar birbirini destekleyerek var olmaya devam edecek. Yerel pazarlamanın ağırlığı artacak. Otomobil bayilerinde &ccedil;alışanların profilleri değişecek. Satış danışmanı sayısı azalacak. Bayilerde veri analizi yapanların sayıları artacak. Satış danışmanlarının g&ouml;revleri satış yapmaktan &ccedil;ok rehber olmaya gidecek.&rdquo; yorumunu yaptı. T&uuml;rkiye&rsquo;deki otomotiv sanayisinin &uuml;retimindeki yerlilik oranının zaten y&uuml;ksek olduğunu ve sekt&ouml;r&uuml;n &uuml;lkeye ciddi bir katma değer yarattığını belirten Eroldu, yerli bir otomotiv markasını global arenada tutundurmanın ise farklı bir konu olduğunu dile getirdi. Şu anda her şeyi y&ouml;nlendiren m&uuml;şteri talebi Ford Otosan Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; Haydar Yenig&uuml;n de hem ticari ara&ccedil; hem de otomobil m&uuml;şterisi profilinin değiştiğine değinerek, &ldquo;&Ccedil;ok farklı m&uuml;şteri talepleri var. Her bir m&uuml;şterinin talebine uygun ara&ccedil; yapma ihtiyacı var. Dolayısıyla &uuml;r&uuml;n geliştirme s&uuml;reci de buna g&ouml;re işliyor.&rdquo; ifadelerini kullandı. &Ouml;nceki yıllarda farklı dinamiklerle &ccedil;alışan otomotiv d&uuml;nyasının geleceğin, beklentilerinin peşinde koşan m&uuml;şterilere karşılık vermek durumunda olduğunu aktaran Yenig&uuml;n, &ldquo;Aklımızın ucundan bile ge&ccedil;meyen ihtiya&ccedil;ları ara&ccedil;larımıza koymamız gerekecek. &Uuml;r&uuml;n geliştirme s&uuml;recinde şu anda her şeyi y&ouml;nlendiren m&uuml;şteri talebi. Bayilerde dijital platformu kullanarak m&uuml;şteri beklentilerine uygun &uuml;r&uuml;n yaratacak teşkilatlarımız olmalı.&rdquo; diye konuştu. Artık sadakatin farklılaştığını kabul etmek gerektiğini anlatan Yenig&uuml;n, &ldquo;Şimdi iş sizin ne değer yarattığınıza geldi. Bu yaratılan değer zinciri i&ccedil;inden şirketlerin, bayilerin tekrarlanabilir ciro yaratacak mekanizmaları kurması gerekiyor.&rdquo; dedi. Yenig&uuml;n, &ldquo;T&uuml;rkiye&rsquo;nin otomobili&rdquo; projesine ilişkin, &ldquo;T&uuml;rkiye bunu yapabilecek konumda. Yapmak problem değil. &Ouml;nemli olan nasıl bir stratejiyle ortaya &ccedil;ıkılacağı ve m&uuml;şteriye ne sunulacağı. Dolayısıyla bu doğru bir projedir. Olması hepimizi &ccedil;ok mutlu eder, T&uuml;rkiye&rsquo;ye katkı sağlar. Ama bunu sadece standart yeni bir marka &ccedil;alışması değil, gelecekteki m&uuml;şteri ihtiya&ccedil;larını karşılayan bir değer yaratma projesi olarak ele almak lazım ki &ouml;yle olduğunu da g&ouml;r&uuml;yoruz ve buna olumlu bakıyoruz.&rdquo; değerlendirmesinde bulundu. AA

Renault/ Çağdaş: "Türkiye'nin otomobili doğru bir gelecek tasarımı"

Renault Mais Genel Müdürü Çağdaş,"Türkiye'nin otomobili projesi doğru bir gelecek tasarımı. Gelecek tasarımı elektrikli araçlarda. Bunu yapabiliriz" dedi

Öne Çıkanlar