Sürücülere 10 yılda, yaklaşık 18 milyar lira trafik cezası kesildi

Türkiye'de, bu 10 yıl içinde sürücülere en çok "hız sınırını aşmak"tan ceza verildi. Bunu sırasıyla "emniyet kemeri takmama", "seyir halindeyken cep telefonuyla konuşma" ve "alkollü araç kullanma" takip etti.

KAZALARIN İLK NEDENİ "AŞIRI HIZ"

Ulaşım ve trafik güvenliği konusunda çok sayıda akademik çalışması bulunan AK Parti Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı yaptığı açıklamada, sürücülerin yaptığı hataların en başında aşırı hızın geldiğini ifade ederek, "Aşırı hız, ölümlü ve yaralanmalı kazaların başlıca nedeni olarak karşımıza çıkmaktadır. 2006 yılında 1 milyon araca düşen ölü sayısı 379 iken, yapılan çalışmalar sonucunda 2015 yılında bu oran 191'e kadar düşürülmüştür" dedi.

Prof. Dr. Ilıcalı, 30 kilometre hızla giden araçta bulunanların trafik kazasındaki çarpışma sırasında 1. kattan düşme şiddetini, 90 kilometre hızla giden araçta bulunanların trafik kazasında 10. kattan düşme şiddetini, 110 kilometre hızla giden araçta bulunanların ise trafik kazasındaki çarpışma sırasında 15. kattan düşme şiddetini yaşadıklarını anlattı.

Saatte 80 kilometre hızla giden bir aracın 16 kilometrelik yolu 12 dakikada, saatte 96 kilometre hızla giden aracın aynı yolu 10 dakikada, 120 kilometre hızla giden aracın ise 8 dakikada aldığına dikkati çeken Ilıcalı, "Aşırı hız yapmak sürücülere çok fazla zaman kazandırmaz. Fakat, 136 kilometre hızla giderken kaza yapan bir araçta bulunanların ölüm riski, 80 kilometre hızla giderken kaza yapan araçtakilerin ölüm riskinden 12 kat fazla oluyor" ifadesini kullandı.

Ilıcalı, son yıllarda, denetimlerin artırılması, yol altyapısının daha güvenli ve konforlu hale getirilmesi, bölünmüş yolların yapılması, toplu ulaşım sistemlerinin gelişmesi sonucunda trafik kazalarında yaşanan can kaybı sayısında azalmalar meydana geldiğini ancak halen can kaybı oranının uluslararası ortalamalara göre yüksek olduğunu kaydetti.