Yeni havalimanının adı ne olacak?

Yeni havalimanının adı d&uuml;nya genelinde yapılacak araştırmalarla belirlenecek. İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı ve Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; Kadri Samsunlu, İstanbul Yeni Havalimanı&rsquo;nın adı ile ilgili tartışmalara ilişkin a&ccedil;ıklamada bulunarak, &ldquo;İsim konusu, y&ouml;netim kurulu &uuml;yelerimizin d&uuml;nya genelinde yaptıkları araştırma &ccedil;alışmaları ve ilgili mercilerle yapılacak değerlendirmeler sonucu alınacak kararla belirlenecek.&rdquo; dedi.Samsunlu, İstanbul Yeni Havalimanı&rsquo;nda d&uuml;zenlenen basın toplantısında, Atat&uuml;rk Havalimanı&rsquo;nın İstanbul Yeni Havalimanı na taşınmasına ilişkin Operasyonel Hazırlık ve Havalimanı Taşınması (ORAT) s&uuml;reci ile ilgili değerlendirmelerde bulundu.Samsunlu, havalimanının adı ile ilgili tartışmalara ilişkin, &ldquo;İsim konusu, y&ouml;netim kurulu &uuml;yelerimizin d&uuml;nya genelinde yaptıkları araştırma &ccedil;alışmaları ve ilgili mercilerle yapılacak değerlendirmeler sonucu alınacak kararla belirlenecek.&rdquo; ifadesini kullandı.Havalimanını 29 Ekim&rsquo;de a&ccedil;mak i&ccedil;in &ccedil;alışmaların t&uuml;m hızıyla, plan ve programa uygun olarak devam ettiğini bildiren Samsunlu, İstanbul Yeni Havalimanı&rsquo;na yapılacak taşınma bug&uuml;ne kadar d&uuml;nyada yapılan en b&uuml;y&uuml;k havalimanı taşınması olacak. D&uuml;nyada 45 kilometre uzaklığa taşınmış başka bir havalimanı yok. Yeni havalimanına ger&ccedil;ekleşecek taşınma s&uuml;reci ile ilgili 2016 yılından bu yana &ccedil;alışmalarımızı b&uuml;y&uuml;k bir titizlikle y&uuml;r&uuml;t&uuml;yoruz. Geldiğimiz aşamada operasyona hazırlık s&uuml;recinde başta T&uuml;rk Hava Yolları (THY) olmak &uuml;zere hava yolları, yer hizmetleri ve diğer paydaşlarımıza havalimanına alışabilmeleri i&ccedil;in verdiğimiz eğitimleri tamamladık.&rdquo; şeklinde konuştu.&ldquo;102 farklı konu ve olay &uuml;zerinden senaryolarımıza &ccedil;alışıyoruz&rdquo;Kadri Samsunlu, ORAT projesinde, Kopenhag ve Incheon Uluslararası Havalimanı&rsquo;ndan Kasım 2016&rsquo;dan bu yana danışmanlık alındığını belirterek, hepsi havalimanı, hava yolu ve handling gibi havacılık deneyimine sahip ORAT ekibinde 8 danışman, 60 kişilik ekip ve 100 operasyon personelinin g&ouml;rev yaptığını anlattı.Samsunlu, &ldquo;T&uuml;rkiye&rsquo;nin b&uuml;y&uuml;me potansiyelini ve g&uuml;c&uuml;n&uuml; yansıtan, havacılık tarihinde yeni bir sayfa a&ccedil;acak bir havalimanına ge&ccedil;iş yapılacak. İstanbul Yeni Havalimanı&rsquo;na taşınma s&uuml;recimiz i&ccedil;in t&uuml;m hazırlıklarımızı tamamladık. &Ouml;zellikle ORAT&rsquo;taki ilk b&ouml;l&uuml;m operasyona hazırlık kısmında &ccedil;ok ciddi ilerleme sağladık. &Ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki bir ay i&ccedil;erisinde 3 b&uuml;y&uuml;k deneme yapacağız. 102 farklı konu ve olay &uuml;zerinden senaryolarımıza &ccedil;alışıyoruz.&rdquo; şeklinde konuştu.&ldquo;İlk deneme operasyonunu eyl&uuml;l ayının son haftasında planlıyoruz&rdquo;İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı ve Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; Samsunlu, İstanbul Yeni Havalimanı&rsquo;nda ORAT s&uuml;recinin 2016 yılında başladığını hatırlatarak, 4 aşamadan oluşan ORAT s&uuml;recinin eğitim b&ouml;l&uuml;m&uuml;nde DHMİ Genel M&uuml;d&uuml;rl&uuml;ğ&uuml; &ouml;nderliğinde THY, Havaş, &Ccedil;elebi ve TGS Yer Hizmetleri y&ouml;neticileri ve &ccedil;alışanları ile havalimanında hizmet verecek diğer paydaş firmaların &ccedil;alışanlarına 27 bin 522 adet sınıf eğitimi, 29 bine yakın kişiye saha eğitimi verildiğini bildirdi.ORAT akışında sınıf ve saha eğitimlerinin ardından deneme s&uuml;re&ccedil;lerinin geldiğini belirten Samsunlu, ş&ouml;yle devam etti:&ldquo;31 Mayıs tarihinden bu yana yapılan deneme operasyonlarında 46 senaryo denendi. Bu senaryolar; a&ccedil;ılış &ouml;ncesi kalan d&ouml;nemde bin, 3 bin ve 5 bin kişinin katılımıyla &ccedil;ok farklı olaylar yaşanmış gibi ger&ccedil;ek testler yapılarak denenecek. İlk deneme operasyonunu eyl&uuml;l ayının son haftasında planlıyoruz. Bin sahte yolcu, 2 bin bagaj, operasyonel paydaşlar ve kamu kurumlarına ait yaklaşık 800 personel, 2 adet ger&ccedil;ek u&ccedil;ak (THY), 50 yer hizmet ekipmanı ile ger&ccedil;ekleştirilecek. İkinci deneme operasyonu ekimin ilk haftasında yapılacak. 3 bin sahte yolcu, 6 bin sahte bagaj, operasyonel paydaşlar ve kamu kurumlarına ait yaklaşık bin personel, 3 adet ger&ccedil;ek u&ccedil;ak, 150 yer hizmet ekipmanı ile planlanmakta. &Uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; deneme operasyonunu ekimin ikinci haftasında yapmayı planlıyoruz. Toplam 5 bin sahte yolcu, 10 bin sahte bagaj, İGA, operasyonel paydaşlar ve kamu kurumlarına ait yaklaşık bin personel, 5 adet ger&ccedil;ek u&ccedil;ak, 200 yer hizmet ekipmanı ile planlanmaktadır.&rdquo;&ldquo;Nihai test 11 Ekim de yapılacak&rdquo;Kadri Samsunlu, nihai testin 11 Ekim&rsquo;de yapılacağını, bu testte fiilen havalimanının her yerinin kullanılacağını ifade ederek, bu testin birinci g&ouml;zlemcisinin kendisi olacağını, Sivil Havacılık Genel M&uuml;d&uuml;rl&uuml;ğ&uuml;, DHMİ ve kendi paydaşlarının da orada bulunacağını s&ouml;yledi.Samsunlu, ş&ouml;yle konuştu:&ldquo;Bizim hedefimiz ve benim ş&uuml;phe duymadığım sonucu, 29 Ekim&rsquo;de bu havalimanının a&ccedil;ılacağı... Bu testlerin sonu&ccedil;larının bize yol g&ouml;sterici olacağını d&uuml;ş&uuml;n&uuml;yorum ve buradan &ccedil;ıkardığımız derslere g&ouml;re hala &ouml;n&uuml;m&uuml;zde bulunan 6 haftalık d&ouml;nemde havalimanının &ccedil;ok daha hazır olması konumunda aksiyon almamız i&ccedil;in zaman olduğunu g&ouml;r&uuml;yorum. Testlerin her biri bir g&uuml;nde yapılacak. Sahte yolcuların i&ccedil;inde bizim kendi personelimiz de olacak, cast ajanslarından insanlar da, &ouml;ğrenciler de olacak.&rdquo;&ldquo;A&ccedil;ılışın ertelenmesiyle ilgili bir senaryom yok&rdquo;İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı ve Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; Samsunlu, u&ccedil;aklar inerken hafriyat tozlarının u&ccedil;akların motoruna zarar vermesiyle ilgili b&uuml;y&uuml;k endişe taşımadıklarını s&ouml;yledi.Projeye emek veren biri olarak, &ccedil;alışmalarını her sabah milli forma giyiyormuş hissiyle s&uuml;rd&uuml;rd&uuml;ğ&uuml;n&uuml; ifade eden Samsunlu, &ldquo;A&ccedil;ılışın ertelenmesiyle ilgili benim bir senaryom yok. A&ccedil;ılışın ertelenmesi i&ccedil;in şu ana kadar g&ouml;rmediğimiz bir şeyin olması gerek.&rdquo; dedi.Devam eden hafriyat s&uuml;re&ccedil;lerinin u&ccedil;ak motorlarına zarar vermesi ihtimaliyle ilgili bir soru &uuml;zerine Samsunlu, şunları kaydetti: Bizim inşaatımız bitti. Bizim burada hafriyat veya toprak hareketi a&ccedil;ısından kalan bir tane pist 3 &uuml;m&uuml;z var. Pistlerimizin t&uuml;m&uuml;n&uuml; kapattık, asfaltlarımız tamam... Burada 71 kilometre yol var. Bunların b&uuml;y&uuml;k bir kısmı asfaltlandı. Sahada 132 tane bina yapmam gerekiyor irili ufaklı... Bunların t&uuml;m&uuml;n&uuml; 29 Ekim de İGA olarak bitiriyorum. &Uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; kişilerin yapması gereken binalar var. Onların bir kısmı devam ediyor. 29 Ekim de bahsedilen tozun u&ccedil;aklara zarar vermesine neden olacak bir inşaat kalmayacak burada. &Ccedil;ok teknik bir konu bu tabii... Burası artık inşaatını tamamlamış bir havalimanı... Havalimanının taşınması işleminin ortak bir efor gerektirdiğini vurgulayan Samsunlu, kendilerinin altyapıyı sağladığını, ilgili diğer kurumların da sorumlulukları olduğunu s&ouml;yledi.İstanbul Yeni Havalimanı&rsquo;nda check in, x-ray, pasaport kontrol&uuml;, boarding ve y&ouml;nlendirme sistemlerini kurduklarını anlatan Samsunlu, ş&ouml;yle devam etti:&ldquo;Havacılık sistemleri &ccedil;alışıyor. CUTE dediğimiz check in sistemi, şu an en b&uuml;y&uuml;k operat&ouml;r olan THY ile entegre halde &ccedil;alışıyor. Bagaj eşleştirme sistemleri b&uuml;t&uuml;n hava yollarıyla kurulmuş durumda. Havalimanı operasyonel veri tabanı oluşturuldu. Bunların hepsini bizim IT departmanımız yaptı. Polisle pasaport sisteminin bağlanmasıyla ilgili entegrasyon bu ayın i&ccedil;inde sağlanacak. G&uuml;mr&uuml;kle &ccedil;ok yakın &ccedil;alışıyoruz. Yani biz bu testlerin sonucunu g&ouml;rmek istiyoruz. Par&ccedil;a par&ccedil;a baktığımızda sistemde bir sorun yok ama entegre olarak &ccedil;alışması zaten havalimanı i&ccedil;in bir mecburiyet. Dediğimiz gibi, hava tarafında fiili olarak yolcu olmayacak ama u&ccedil;aklar inecek, park yerine gelecekler. Sonra park yerinden &ccedil;ıkıp pist başına gelip kalkıp gidecekler.&rdquo;- &ldquo;D&uuml;nyada mevcut u&ccedil;akların buraya inmesi ve kapasiteyle ilgili bir problem yok&rdquo;Kadri Samsunlu, hava sahasıyla ilgili hazırlıklara değinirken, havalimanına CAT3 iniş sistemlerinin kurulduğunu belirterek, &ldquo;Sisli bir havada siz 50 metre yatay g&ouml;r&uuml;ş, 15 metre dikey g&ouml;r&uuml;şe sahip olduğunuz s&uuml;rece u&ccedil;ağınızı bu havalimanına indirebileceksiniz. Bu sistemin testleri yapıldı. Bu hafta başı itibarıyla DHMİ&rsquo;den bu konuda onayı da aldık.&rdquo; diye konuştu.Geniş g&ouml;vdeli u&ccedil;akların havalimanına inmesiyle ilgili hi&ccedil;bir sorun bulunmadığını, d&uuml;nyada mevcut u&ccedil;akların buraya inmesi ve kapasiteyle ilgili bir problem olmadığını vurgulayan Samsunlu, projenin &ccedil;evresindeki r&uuml;zgar t&uuml;rbinlerinin ortaklar tarafından satın alındığını, bunların 2019 yılı başından itibaren s&ouml;k&uuml;leceğini anlattı.&ldquo;Kuzey Marmara Otoyolu ulaşımda ciddi bir hızlılık sağlayacak&rdquo;İGA Havalimanı İşletmesi İcra Kurulu Başkanı ve Genel M&uuml;d&uuml;r&uuml; Samsunlu, İstanbul&rsquo;un kuzeyinde yeni bir uğrak nokta inşa edileceğini, ge&ccedil;mişte bu b&ouml;lgeye ekonomik bir aktivite i&ccedil;in gelmeyi gerektirecek bir sebebin bulunmadığını s&ouml;yledi.Metronun havalimanına 2020 yılında gelmesini beklediklerini ve bağlantı yollarının inşası konusunda &ccedil;alışmaların t&uuml;m hızıyla s&uuml;rd&uuml;ğ&uuml;n&uuml; ifade eden Samsunlu, şunları kaydetti:&ldquo;Hasdal&rsquo;dan olan D-20 bağlantısı veya &uuml;&ccedil;&uuml;nc&uuml; k&ouml;pr&uuml;n&uuml;n bağlantı yolları ve şu an inşaatı olduk&ccedil;a ilerlemiş olan Kuzey Marmara Otoyolu, buraya yolcularımızın ulaşımında ciddi bir hızlılık sağlayacaktır. Havalimanına şu an D-20&rsquo;den giriş yok. Onun i&ccedil;in siz en azından bir 15 dakika daha gidip ana yerleşkeye geliyorsunuz. Bu da a&ccedil;ılış itibarıyla artık olmayacak. Direkt D-20&rsquo;den havalimanına giriş-&ccedil;ıkış altyapısı bitirilmiş olacak. Bu altyapı da neredeyse hazır. Biz sadece ulaşıma a&ccedil;mamış durumdayız.Toplu ulaşım a&ccedil;ısından baktığımız zaman ge&ccedil;en hafta İstanbul B&uuml;y&uuml;kşehir Belediyesi bir ihale yaptı. Toplam 18 hattan buraya l&uuml;ks otob&uuml;slerle yolcu taşınmasıyla ilgili bir s&uuml;re&ccedil; başlattı. Bu hatların kapasitesi g&uuml;nl&uuml;k olarak 128 bin. Y&uuml;zde 50 kapasiteyle gelse bu otob&uuml;sler 64 bin kişiye bakıyorsunuz. Bu da bizim a&ccedil;ılışımızdan itibaren en az 1-1,5 yıl buranın ihtiyacını rahatlıkla karşılayabilecek bir kapasite.&rdquo;Havalimanında otopark &uuml;cretlerinin mevcut tarifelerden kopuk olmayacağını belirten Samsunlu, a&ccedil;ılıştan sonra toplam personel sayısının 45-50 bin civarında olmasını beklediklerini, bu personelin taşınması konusunun, &ccedil;alıştıkları şirketlerin sorumluluğunda olduğunu anlattı.Samsunlu, alanın genişliğine dikkati &ccedil;ekerek, &ldquo;29 Ekim&rsquo;de benim yolculara tavsiyem; buranın a&ccedil;ılışını canlı canlı seyretsinler. Bir de arabaları park ettikleri yerlere dikkat etsinler.&rdquo; dedi.Toplantının ardından gazeteciler, terminal binasını gezdi. AA

Yeni havalimanının adı ne olacak?

Yeni havalimanının adının dünya genelinde yapılacak araştırmalarla belirleneceği ifade edildi.

Öne Çıkanlar