"Hem üretim hem de ihracatta rekorlara koşmaya devam ediyoruz"

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Y&ouml;netim Kurulu Başkanı Kudret &Ouml;nen, AB pazarlarındaki istikrarlı b&uuml;y&uuml;menin devam etmesi ve sanayimizin otomobil grubunda &uuml;retimine başladığı yeni &uuml;r&uuml;nlerin etkisiyle hem &uuml;retim hem de ihracatta rekorlara koşmaya devam ediyoruz. dedi. &Ouml;nen, sekt&ouml;rdeki ulusal ve uluslararası gelişmeleri aktardığı olağan yarıyıl basın sohbet toplantısındaki konuşmasında, ihracat, pazar ve sanayideki yeni gelişmeleri paylaştı. T&uuml;rkiye nin ihracat lokomotifi otomotiv sanayinin global pazarlardaki başarılarını s&uuml;rd&uuml;rd&uuml;ğ&uuml;n&uuml; hatırlatan &Ouml;nen, s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir b&uuml;y&uuml;yen bir i&ccedil; pazarın uluslararası boyutta rekabet&ccedil;ilik a&ccedil;ısından &ccedil;ok &ouml;nemli olduğunu vurguladı. &Ouml;nen, 2017 nin Ocak-Haziran d&ouml;neminde toplam satışların y&uuml;zde 9 d&uuml;şt&uuml;ğ&uuml;n&uuml; belirterek, yılın ilk aylarında başlayan i&ccedil; pazardaki daralmanın &uuml;retimi negatif etkilemesinden endişe ettiklerini, ancak AB pazarlarındaki istikrarlı b&uuml;y&uuml;menin devam etmesi ve sanayinin otomobil grubunda &uuml;retimine başladığı yeni &uuml;r&uuml;nlerin etkisiyle hem &uuml;retim hem de ihracatta rekorlara koşmaya devam ettiklerini s&ouml;yledi. B&ouml;lgesel siyasi sorunlar, ekonomi ve turizmde yavaşlamanın yanı sıra vergi artışlarının sonucu i&ccedil; pazarda, &ouml;zellikle de ticari ara&ccedil; pazarında ciddi daralmanın s&ouml;z konusu olduğunu kaydeden &Ouml;nen, şunları kaydetti: T&uuml;m bunlara ilave olarak başta Brexit olmak &uuml;zere, sanayimiz ihracatını etkileme potansiyeli olan ciddi gelişmelerin yaşandığını, otomotiv sanayinde k&uuml;reselleşme akımında yavaşlamanın başladığını ve dolayısıyla belirsizlik ortamının y&uuml;kselişe ge&ccedil;tiğini g&ouml;rmemiz gerekiyor. Ancak yine de devreye alınan yeni &uuml;r&uuml;n ve kapasite yatırımlarının sonucunda artan ihracat ile &uuml;retimin b&uuml;y&uuml;d&uuml;ğ&uuml;, dolayısıyla &uuml;retim ve ihracatta sanayi tarihimizin en y&uuml;ksek rakamları ile yeni rekorlara ulaşılacak bir yıl olmasını bekliyoruz. 2017 yılında toplamda 1 milyon 650 bin adedin &uuml;zerinde ara&ccedil; &uuml;retimi, 1 milyon 350 bin adedin &uuml;zerinde ara&ccedil; ihracatı ve 27 milyar doları aşan ihracat rakamı hedefliyoruz. Bu yılın ocak-haziran d&ouml;neminde bir &ouml;nceki yılın aynı d&ouml;nemine g&ouml;re toplam &uuml;retim y&uuml;zde 20, otomobil &uuml;retimi ise y&uuml;zde 36 arttı. Bu d&ouml;nemde toplam &uuml;retim 869 bin, otomobil &uuml;retimi ise 602 bin d&uuml;zeyinde ger&ccedil;ekleşti. Aynı d&ouml;nemde toplam pazar y&uuml;zde 9 daralarak 411 bin d&uuml;zeyinde ger&ccedil;ekleşirken, otomobil pazarı ise y&uuml;zde 10 daraldı ve 306 bin adet olarak ger&ccedil;ekleşti. Ticari ara&ccedil; grubunda ise &uuml;retim toplamda y&uuml;zde 6 ve hafif ticari ara&ccedil; grubunda y&uuml;zde 7 azalırken ağır ticari ara&ccedil; grubunda ise y&uuml;zde 8 seviyesinde arttı. Pazar, hafif ticari ara&ccedil; grubunda y&uuml;zde 5, ağır ticari ara&ccedil; grubunda ise y&uuml;zde 22 geriledi. Bu yılın ocak-haziran d&ouml;neminde bir &ouml;nceki yılın aynı d&ouml;nemine g&ouml;re, toplam otomotiv ihracatı adet bazında y&uuml;zde 29 artarken, otomobil ihracatı ise y&uuml;zde 48 artış g&ouml;sterdi. Bu d&ouml;nemde, toplam ihracat 714 bin adet, otomobil ihracatı ise 504 bin adet d&uuml;zeyinde ger&ccedil;ekleşti. 2017 yılı Ocak-Haziran d&ouml;neminde bir &ouml;nceki yılın aynı d&ouml;nemine g&ouml;re, toplam otomotiv ihracatı dolar bazında y&uuml;zde 22, avro bazında y&uuml;zde 26 arttı. Bu d&ouml;nemde toplam otomotiv ihracatı 14,5 milyar dolar olarak ger&ccedil;ekleşirken otomobil ihracatı y&uuml;zde 71 artarak 6,1 milyar dolar seviyesinde ger&ccedil;ekleşti. Avro bazında otomobil ihracatı ise y&uuml;zde 76 artarak 5,6 milyar avro seviyesine y&uuml;kseldi. 11 yıldır &uuml;lkemizin ihracat şampiyonu olan otomotiv sanayi, 2017 yılında da liderliğini korudu ve &uuml;lkemiz dış ticaretine pozitif katkısını s&uuml;rd&uuml;rd&uuml;. Yaşlı ara&ccedil;lar parktan &ccedil;ekilmeli, ticari ara&ccedil; satışları desteklenmeli Kudret &Ouml;nen, bu yıla kadar s&uuml;rekli b&uuml;y&uuml;yen kapasite kullanım oranının, bu yılın ilk 6 ayında otomobilde y&uuml;zde 100 e, hafif ticari ara&ccedil;larda y&uuml;zde 81&rsquo;e ulaştığını, ancak ağır ticari ara&ccedil;larda kapasite kullanım oranının y&uuml;zde 46 olduğunu bildirdi. Otomotivde &uuml;retim i&ccedil;inde ihracatın payının da s&uuml;rekli artış g&ouml;sterdiğini anımsatan &Ouml;nen, otomobilde &uuml;retimin y&uuml;zde 84&rsquo;&uuml;n&uuml;n, hafif ticari ara&ccedil;larda y&uuml;zde 80&rsquo;inin ve ağır ticaride de y&uuml;zde 47&rsquo;sinin ihra&ccedil; edildiğini kaydetti. İ&ccedil; pazardaki daralmanın s&uuml;rd&uuml;ğ&uuml;n&uuml; belirten &Ouml;nen, Pazar t&uuml;m segmentlerde daralıyor. &Ouml;zellikle ağır ticari ara&ccedil;larda kapasite kullanım oranı &ccedil;ok fazla d&uuml;şt&uuml; ve pazar son iki yılda y&uuml;zde 58 k&uuml;&ccedil;&uuml;ld&uuml;. T&uuml;m bu koşullara bakıldığında ticari ara&ccedil;larda acil &ccedil;&ouml;z&uuml;m ile pazar geliştirilmezse, yeni yatırımlara gidilmesi olasılığı d&uuml;ş&uuml;yor. OSD olarak &ouml;nerimiz, &ouml;ncelikle yaşlı ara&ccedil;ların parktan &ccedil;ekilmesi, ticari ara&ccedil; satışlarının desteklenmesi ve daha &ouml;nce de dile getirdiğimiz ticari ara&ccedil; kiralama sistemi i&ccedil;in gerekli şartların oluşturulması. şeklinde konuştu. &ldquo;&Ccedil;alışma barışı titizlikle korunmalı &Ouml;nen, &ccedil;alışma barışının sağlanmasının k&uuml;resel rekabet g&uuml;c&uuml; a&ccedil;ısından &ouml;nemini vurgulayarak, T&uuml;rkiye nin ihracat lokomotifi ve nitelikli istihdamın merkezi olan otomotiv sanayinin, rekabet g&uuml;c&uuml;nde yıpranma oluşmadan &ccedil;alışanlarına ve &uuml;lke ekonomisine katma değer yaratmaya devam edebilmesi i&ccedil;in &ccedil;alışma barışının titizlikle korunması gerektiğini s&ouml;yledi. Otomotivin &uuml;lke ekonomisine ihracat, vergi ve istihdam bakımından katkısının altında t&uuml;m &ccedil;alışanlarının gayretinin yattığını belirten &Ouml;nen, Daha fazla yatırıma ev sahipliği yapmak amacıyla &uuml;lkeler arasında keskin bir rekabet yaşanırken T&uuml;rkiye olarak bizim &ccedil;alışma barışına ara verme l&uuml;ks&uuml;m&uuml;z bulunmuyor. S&uuml;re&ccedil;lerin kesintiye uğraması durumunda uğranan zararı ge&ccedil;tiğimiz yıllarda deneyimledik. Dolayısıyla bu hassas d&ouml;nemi hem işverenler hem de &ccedil;alışanlar olarak aynı sağduyuyla, birlik beraberlik i&ccedil;inde, işimize sahip &ccedil;ıkarak ele almamız gerekiyor. değerlendirmesinde bulundu. &Ouml;nen, dijitalleşme ve teknolojik gelişmelerin bir sonucu olarak otomotivde &ouml;nemli gelişmeler olduğuna dikkati &ccedil;ekerek, &ouml;zellikle bazı &uuml;lkelerin k&uuml;reselleşme karşıtı korumacılık yaklaşımı nedeniyle ihracat ve yatırım riskinin, k&uuml;resel ticaret ve ekonomik performans &uuml;zerine etkilerinin iş ortamını ciddi bi&ccedil;imde değiştirdiğini belirtti. Otomotiv sanayinde &ouml;nemli meydan okumaların s&ouml;z konusu olduğunu vurgulayan &Ouml;nen, Bunların da başında iklim değişikliği, hava kalitesi ve enerji verimliliği ile emisyonlar gibi &ccedil;evresel etmenler yer alırken bağlantılı ara&ccedil;lar, otonom ara&ccedil;lar ve akıllı hareketlilik de iş ortamımızı değiştiren fakt&ouml;rlerden. T&uuml;m bu gelişmelere bir de sekt&ouml;r&uuml;m&uuml;zdeki yeni teknolojik gelişmelere bug&uuml;ne kadar alışık olunmayan b&uuml;y&uuml;kl&uuml;kte yatırım gereksinimini eklemeliyiz. Artık ara&ccedil; par&ccedil;aları dediğimizde akla motor-batarya-yardımcı sistemler geliyor. Doğal şarj altyapıları, yeni &uuml;r&uuml;n platformları, End&uuml;stri 4.0 olarak adlandırılan sanayide dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml;n getirdiği bağlı fabrikalar ve s&uuml;re&ccedil; y&ouml;netimi de unutulmamalı. diye konuştu. &ldquo;&Uuml;retim hacmi, i&ccedil; pazar satışları ve hedef pazarlardaki b&uuml;y&uuml;meye bağlı OSD Başkanı &Ouml;nen, &uuml;retim hacminin i&ccedil; pazar ve hedef pazarlardaki b&uuml;y&uuml;meye bağlı olduğunu belirterek, otomotiv sanayinde yatırım ve s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir b&uuml;y&uuml;menin, ihracat hacmindeki azalmalardan kaynaklanabilecek &uuml;retim dalgalanmalarını dengelemek a&ccedil;ısından, i&ccedil; pazar i&ccedil;in &uuml;retilen ara&ccedil; satışlarının b&uuml;y&uuml;mesine bağlı olduğunu g&ouml;rd&uuml;klerini kaydetti. T&uuml;rkiye gibi net ihracat&ccedil;ı &uuml;lkeler i&ccedil;in ihracat pazarlarındaki b&uuml;y&uuml;menin, &uuml;retim hacmindeki artışta en &ouml;nemli etmen olduğunu vurgulayan &Ouml;nen, &Ouml;n&uuml;m&uuml;zdeki yıllarda T&uuml;rkiye&rsquo;nin ana ihracat pazarları olan AB ve ABD&rsquo;de de satışların b&uuml;y&uuml;k artış g&ouml;stermeyeceğini g&ouml;r&uuml;yoruz. Yapılan &ccedil;alışmalar, gelişmekte olan pazarlar dışında, gelişmiş pazarlarda otomotiv satış ve &uuml;retim hacminde ciddi bir artış beklenmediğini ortaya koyuyor. Kuzey Amerika, Avrupa Birliği, Japonya ve G&uuml;ney Kore pazarlarında 2022 yılına kadar satış ve &uuml;retim hacminin &ccedil;ok d&uuml;ş&uuml;k artışlar g&ouml;stermesi beklenirken &Ccedil;in ve diğer gelişmekte olan b&ouml;lgelerde b&uuml;y&uuml;menin devam edeceği tahmin ediliyor. &Ouml;zellikle T&uuml;rkiye&rsquo;nin ana ihracat pazarı olan AB&rsquo;deki satışlarda &ouml;nemli b&uuml;y&uuml;me beklenmiyor ve kapasite fazlası mevcut. ifadelerini kullandı. Otomotiv sanayinin s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir b&uuml;y&uuml;mesi ve rekabet&ccedil;iliği i&ccedil;in yapılması gerekenlere değinen &Ouml;nen, şunları kaydetti: Sanayimizin, &ouml;zellikle ihracattaki başarısının s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir olabilmesi i&ccedil;in, mevcut tesislerimizin teknik ve mali rekabet&ccedil;iliğinin korunması ve geliştirilmesi gerekiyor. Bir yandan ana sanayide iş barışı korunmalı, diğer taraftan da i&ccedil; pazar geliştirilip b&uuml;y&uuml;t&uuml;lmeli. Bunlara ticari ara&ccedil; satışlarının desteklenmesi de eklenmeli. Değişen iş ortamı nedeniyle sanayimizde dijital d&ouml;n&uuml;ş&uuml;m&uuml; hızla ve rekabet&ccedil;iliğimizi destekleyecek şekilde &ouml;nlemler de alınmalı. Mevcut başarıların s&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir kılınması i&ccedil;in zaruri olan tedbirlerle lojistik sorunların &ouml;zel projelerle &ccedil;&ouml;z&uuml;lmesi gerekiyor. S&uuml;rd&uuml;r&uuml;lebilir rekabet&ccedil;iliğin en &ouml;nemli unsurlarından biri olan lojistik altyapısında iyileştirme yapılması gerekiyor. Burada ama&ccedil;, Orta Avrupa &uuml;lkeleriyle rekabetimizde daha g&uuml;&ccedil;l&uuml; hale gelebilmek. Kısa s&uuml;rede liman ve demir yolu bağlantıları oluşturulmalı, otomotiv fabrikaları demir yolu şebekesine bağlanmalı, Marmara B&ouml;lgesi feribot taşımacılığı geliştirilmeli, liman elle&ccedil;leme kapasiteleri artırılmalı ve &uuml;cret politikaları belirlenmeli, boğaz ge&ccedil;işleri sağlanmalı ve blok tren uygulamasına ge&ccedil;ilmesi gerekiyor. AA

"Hem üretim hem de ihracatta rekorlara koşmaya devam ediyoruz"

OSD Yönetim Kurulu Başkanı Önen: "AB pazarlarındaki istikrarlı büyümenin devam etmesi ve sanayimizin otomobil grubunda üretimine başladığı yeni ürünlerin etkisiyle hem üretim hem de ihracatta rekorlara koşmaya devam ediyoruz"

Öne Çıkanlar